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Ce 1967 Ford Mustang Fastback S Code GT est un exemple rare et authentique de la muscle américaine classique, présentant une couleur de carrosserie exceptionnellement originale et un seul propriétaire longtemps à la charge pendant plus de 30 ans. Fini dans sa couleur d'origine et très rare Special Green Paint, ce Mustang est un vrai phare, tant sur le plan de l'héritage qu'en ce qui concerne la présentation. Bien que la calotte GT ait été ajoutée plus tard, il faut noter que le GT package n'a pas été fourni à l'origine, faisant de ce Mustang un magnifique hommage au style… original GT.Sous le capot, il est motorisé par le moteur V8 S-code de 390 ci, équipé d'un carburateur 4-barils Holley, d'un filtre d'air de performance FoMoCo, et d'un radiateur, ce qui assure une performance correcte pour la période. Un panneau de remplissage a été ajouté récemment pour donner un espace plus propre au capot, tandis qu'une batterie Optima avec un interrupteur est équipée pour assurer la fiabilité moderne sans compromis sur le style classique. Le moteur est couplé à une transmission manuelle à 4 vitesses, livrant l'expérience de conduite analogique que les passionnés de voitures d'époque cherchent.Extérieurement, le véhicule conserve l'apparence de la calotte GT, désormais accentuée avec des roues américaines Racing équipées de pneus BFGoodrich Radial T/A (225/60R15) pour une position de voiture de muscle classique timeless. Une installation de phares LED Restomodit a également été effectuée, ce qui combine la visibilité moderne avec un style vintage. La calotte Decor Group est encore présente pour ajouter des touchettes de luxe supplémentaires, démarquant encore plus ce Mustang des autres.À l'intérieur, le compartiment passagers est conservé presque intact avec des sièges baquet blanc parchemin et des sièges rabattables arrière, offrant à la fois de l'esthétique classique et de la fonctionnalité. Les détails supplémentaires comme les tapis de sol à la marque Mustang ajoutent des touches à l'intérieur classique.Sous le niveau de la carrosserie, le véhicule est appuyé sur une suspension lourde de série, appuyée sur une arrière rigide Ford 9 pouces avec un rapport d'essieu conventionnel de 3,00. L'essieu arrière a également été entièrement restauré, ce qui assure que ce Fastback est aussi propre sous la surface qu'au-dessus. Le véhicule dispose également de freins à disques avant pour un freinage sûr et d'un système d'échappement Super Turbo à double échappement qui délivre un son profond, guttural vraiment fidèle à ses racines de voiture de muscle.Avec sa couleur rare, sa spécification originale, de nombreuses améliorations élégantes et plus de trois décennies de propriété unique, ce Mustang GT Fastback n'est pas simplement un classique - c'est une pièce de l'histoire américaine bien préservée, parfaite pour tout collectionneur ou passionné sérieux..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : New Jersey. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 109 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).
Annonce publiée le 02/11/2025
DOSSIER COMPLET SUR DEMANDE PAR E-MAIL ou TÉLÉPHONE
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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