Volvo P 1800 ES SHOOTING BRAKE

• 1973
• Indéfini
•  108 000 km

+45

PRO

Cristiano Luzzago

  Castel Mella BRESCIA (25030)
Italy

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• 1973
• Indéfini
•  108 000 km

VOLVO P 1800 ES 1973

MARQUE VOLVO
MODÈLE P 1800 ES
ANNÉE 1973
CHÂSSIS… > lire la suite 1836354-006832
MOTEUR 8283-4975
DÉPLACEMENT 1.990 cc
KILOMÈTRES 108.000
CERTIFICATIONS
INTÉRIEUR
COULEUR
ACCESSOIRES SURMULTIPLIÉE
INJECTION
CLIMATISATION
INTÉRIEUR EN CUIR
JANTES EN ALLIAGE PERFORMANTES
RADIO BLAUPUNKT VINTAGE
LUNETTE ARRIÈRE CHAUFFANTE
LUNETTES NOIRES
DÉCONNEXION DE LA BATTERIE
NOTE La Volvo P1800 ES est une voiture emblématique produite par le constructeur suédois Volvo entre 1972 et 1973, et elle représente une évolution unique de la célèbre P1800, un modèle sportif lancé en 1961. Bien que la P1800 ait toujours eu une forte identité sportive et un design attrayant, la version ES est particulièrement mémorable pour son style de carrosserie shooting brake, un type de voiture qui combine l’élégance d’un coupé avec la praticité d’un break.
Histoire
La Volvo P1800, dans ses différentes versions, avait déjà acquis de la popularité grâce à son design épuré et ses performances correctes, mais la P1800 ES a marqué un tournant dans la philosophie de conception de Volvo. La version ES a été créée en réponse à la demande croissante de voitures sportives offrant également plus de capacité de chargement et de polyvalence, des caractéristiques qui rendaient la voiture plus adaptée aux familles ou à ceux cherchant un véhicule pratique sans sacrifier le charme d’une voiture sportive.
Le terme "shooting brake" désigne des voitures à l’origine conçues pour transporter du matériel de chasse, mêlant ainsi luxe et utilité. La P1800 ES se distingue par son toit en verre panoramique et son arrière plus incliné, ce qui lui confère une silhouette élégante et futuriste. Cette voiture a été produite en nombre relativement limité, avec environ 8 077 unités fabriquées, ce qui la rend rare et très recherchée aujourd’hui.
Caractéristiques principales
1. Design :
La Volvo P1800 ES se distingue par ses lignes douces mais affirmées. L’avant conserve le caractère sportif de la P1800, avec ses phares ronds et son long capot. La véritable innovation, cependant, réside à l’arrière, où le design shooting brake donne à la voiture une apparence beaucoup plus pratique, tout en conservant l’élégance d’un coupé. Le grand hayon arrière en verre et le toit panoramique offrent une grande visibilité et un sentiment d’ouverture, un véritable élément de style pour l’époque.
2. Motorisation et performances :
La P1800 ES était équipée d’un moteur à 4 cylindres de 2,0 litres, développant environ 130 chevaux. La vitesse maximale était d’environ 185 km/h, ce qui, pour l’époque, représentait un bon compromis entre sportivité et confort. Le moteur était associé à une transmission manuelle à 4 rapports (ou automatique en option), offrant une bonne réactivité et une expérience de conduite dynamique. Bien que ce ne fût pas une voiture de course, la P1800 ES offrait néanmoins une expérience de conduite agréable et sécurisée.
3. Confort et praticité :
Bien que la P1800 ES fût une voiture sportive, son design shooting brake offrait un espace de coffre étonnamment spacieux comparé à d’autres voitures de sa catégorie. Le design du hayon arrière permettait de charger facilement des objets volumineux, transformant ainsi la voiture en un choix parfait pour ceux qui voulaient une voiture élégante mais aussi pratique pour les longs trajets ou le transport d’objets encombrants.
4. Intérieur :
L’intérieur de la P1800 ES était raffiné et bien fini, avec des sièges en cuir et des panneaux en bois créant une atmosphère luxueuse. Le tableau de bord était simple mais fonctionnel, avec des instruments analogiques facilement lisibles et un design reflétant la qualité de fabrication typique de Volvo. Malgré son caractère sportif, la P1800 ES ne négligeait pas le confort des passagers, en maintenant un niveau de finition élevé.
5. Sécurité :
Volvo, réputée pour son souci de la sécurité, n’a pas compromis cet aspect dans la P1800 ES. Bien qu’il s’agisse d’une voiture sportive, le véhicule était équipé de solides systèmes de sécurité pour l’époque, tels qu’une structure de cadre robuste et une bonne répartition des poids qui contribuaient à la stabilité du véhicule. La voiture était également dotée de freins à disque sur toutes les roues, une nouveauté pour de nombreuses voitures de l’époque.
La fin de la production
La production de la P1800 ES s’est terminée en 1973, principalement en raison de la crise énergétique qui a touché le marché automobile mondial. Les voitures sportives et de luxe, bien qu’attrayantes, sont devenues moins populaires pendant cette période, au profit de modèles plus économiques et à faible consommation. Cependant, la P1800 ES est restée dans le cœur des passionnés de voitures anciennes, qui la considèrent aujourd’hui comme l’une des voitures les plus belles et emblématiques de l’histoire de l’automobile.
Aujourd’hui, la Volvo P1800 ES est un objet de culte pour les collectionneurs et est très appréciée pour son unicité, sa qualité de fabrication et son design inimitable. La combinaison de sportivité, d’élégance et de fonctionnalité a fait de la P1800 ES l’une des rares voitures qui continue d’attirer de nouveaux passionnés des décennies après la fin de sa production.