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A vendre aux enchères le samedi 28 juin 2025 à partir de 16h30
Garden Party In Saint-Tropez
Golf Club Saint-Tropez
Lot N°125
1956 Ferrari… 250 GT Boano
Estimation 650000 / 850000 EUR
Titre de circulation belge
Châssis n° 0543 GT Moteur n° 0543 GT
- Superbe état, restauration ancienne de qualité
- Historique en compétition dans les années 50 aux USA
- Moteur d'origine, certification Ferrari Classiche
- Voiture bien suivie, documentée
Pour Ferrari, la famille des 250 marque l'entrée dans une ère nouvelle, passant d'une dimension artisanale à une logique industrielle. Bâtie autour du splendide V12 Colombo, la 250 Europa lancée en 1953 s'accompagne d'une collaboration plus étroite avec Pinin Farina et d'un soin particulier apporté au confort des occupants, à l'aménagement et à l'insonorisation. L'apparition pour la première fois dans la nomenclature Ferrari des lettres GT, pour "Gran Turismo", traduit d'ailleurs cette volonté de s'ouvrir à une plus large clientèle. Devant le succès remporté par cette nouvelle voiture, Ferrari et Pinin Farina décident d'augmenter le rythme de production, ce qui amène le carrossier à construire une nouvelle usine, à Grugliasco. En attendant qu'elle soit opérationnelle, la construction de la 250 GT est confiée à la carrosserie Boano, créée en 1954 par Mario Boano, ancien de Ghia. Ainsi, la 250 GT Boano est un jalon important de l'histoire Ferrari : tout en gardant le parfum radicalement sportif des précédentes Ferrari de route, elle ouvre la voie à la lignée des Gran Turismo dont la marque va devenir une championne incontestée.
Selon les archives du constructeur, le châssis de cette 250 GT (n°0543) est sorti des ateliers Ferrari le 16 juillet 1956 et a été envoyé chez Boano pour y être carrossé. De couleur grise avec intérieur beige, il s'agissait du 56e exemplaire de la série. Une fois terminée, la voiture a été livrée neuve aux établissements Autoval, à Paris, avant d'être acheminée aux États-Unis où nous la retrouvons en 1958 entre les mains conjointes de Chuck Sweeney, de Santa Barbara (Californie) et de Bill Woodward, de Hawaï. Fait exceptionnel, au volant de cette voiture, ces deux passionnés ont participé à des épreuves sportives américaines d’importance : notamment à Palm Springs et Santa Barbara en Californie, ainsi qu'à Dillingham (Hawaï).
Après sa carrière en compétition, cette Ferrari n°0543 a été vendue à un M. Bentley, de Vancouver, au Canada, pays où elle a connu quelques propriétaires successifs. En 2006, elle a été achetée par JB Durham, de Dallas (Texas) et, pendant cette période, elle a fait l'objet d'une restauration de grande qualité au cours de laquelle elle a reçu la splendide teinte noire qui est encore la sienne aujourd'hui. M. Durham l'a ensuite présentée au concours d'élégance de Meadow Brooks, dans le Michigan et, en 2007, elle a été vendue au collectionneur de renom Kevin Cogan, de Louisville (Kentucky).
Après quelque 50 ans en Amérique du Nord, cette voiture est revenue en Europe chez un spécialiste Ferrari connu. Acquise en 2013 par un collectionneur belge, sa restauration ancienne a fait l'objet d'une sérieuse remise à niveau : aux ateliers Bacchelli & Villa de Modène pour la carrosserie, à la Tappezzeria Luppi de Modène pour la sellerie, et à l'atelier belge L'Officina pour la mécanique, incluant le changement du compteur de miles en kilomètres. Le total des travaux a dépassé 150 000 €, comme en témoignent les factures faisant partie de l’important dossier. Pour couronner cette remise en état, la voiture a été invitée à prendre part en 2016 au concours d'élégance de Villa d'Este. C'est en 2017 que cette Ferrari 250 GT Boano a été achetée par son actuel propriétaire, un collectionneur belge passionné de voitures historiques de compétition et qui a pris part à plusieurs reprises à la rétrospective des Mille Miglia. Depuis, elle a fait l'objet d'un entretien régulier et se présente toujours dans un état impeccable, avec sa magnifique peinture noire et son intérieur en cuir rouge de grande qualité.
Accompagnée de sa trousse à outils, bénéficiant d'une certification Ferrari Classiche et d'une carte d'identité FIVA, cette voiture est équipée de son moteur d'origine. Plus rare que le classique coupé 250 GT Pinin Farina qui lui succèdera, le coupé Boano offre le charme de l'exclusivité et combine magnifiquement l'esprit sportif des premières Ferrari à un confort qui en rend l'utilisation plus facile. Avec son incroyable passé en compétition, cet exemplaire est particulièrement emblématique du modèle, en plus de se présenter dans un état superbe.
GARDEN PARTY IN SAINT-TROPEZ
Vente aux enchères le samedi 28 juin 2025 à partir de 16h30
Golf Club Saint-Tropez
Exposition publique :
- 26 juin, de 10 h à 19 h
- 27 juin, de 10 h à 19 h
- 28 juin, de 10 h à 16 h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Commissaire-priseur
Anne-Claire MANDINE
Administrateur des ventes
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com
Ordres d’achat & Enchères par téléphone
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Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com
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