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Bonjour,
Le Garage DJEF AUTO vous propose à vendre, une Mercedes-Benz 300SL R129 de 1991.
D'origine italienne, acquise très peu de temps après sa première mise en circulation en 1991 par son propriétaire actuel, il s’agit d’une seconde main, équipée du moteur 6 cylindres en ligne 3.0 litres 24 soupapes développant 231 ch, associé à une boîte de vitesses mécanique… sport.
Très faible kilométrage, 69500km, configuration particulièrement élégante avec sa peinture Bleu-Noir Métallisé (199O) et son intérieur cuir Anthracite (271A).
Véhicule bénéficiant d'une dotation d'origine très complète et de plusieurs options recherchées, équipée des codes 260 (suppression du monogramme arrière), 341 (répétiteurs latéraux de clignotants), 538 (antenne automatique et haut-parleurs avant).
Principaux équipements et options constructeur :
• 211 – Différentiel autobloquant ASD
• 216 – Correcteur de niveau intégral avec suspension adaptative ADS
• 241 / 242 – Sièges électriques à mémoire conducteur et passager
• 246 – Rétroviseurs avec fonction mémoire
• 441 – Colonne de direction à réglage électrique
• 565 – Sièges arrière pour types SL (configuration 2+2)
• 581 – Climatisation automatique
• 592 – Vitrage thermo-isolant avec lunette arrière chauffante
• 600 – Lave-phares haute pression
• 611 – Éclairage d'accès intégré aux portes
• 682 – Extincteur d'origine
• 880 – Fermeture centralisée à télécommande infrarouge
• 881 – Verrouillage intérieur du vide-poches pour roadster
La voiture se présente dans une très belle configuration d'origine, avec une carrosserie élégante et un habitacle parfaitement en accord avec l'esprit Grand Tourisme de la SL R129.
Le moteur M104 se montre particulièrement souple et performant, tandis que la suspension ADS et le différentiel ASD offrent un excellent compromis entre confort, tenue de route et sécurité.
Les alignements de carrosserie sont conformes à l'origine, la peinture présente une très belle brillance et les joints demeurent en excellent état de conservation.
Lors de l'essai dynamique, aucun bruit anormal n'est constaté au niveau du moteur, de la transmission ou des trains roulants. Le moteur démarre sans hésitation aussi bien à température froide que chaude et prends ses tours en aisance.
Le comportement du véhicule est sain et conforme aux standards élevés de la gamme SL.
La suspension ADS et le système ASD contribuent à une qualité de roulage particulièrement appréciable.
Ce modèle bénéficie d'une combinaison de couleurs intemporelle, d'un équipement haut de gamme et des technologies emblématiques de Mercedes-Benz au début des années 1990.
Le véhicule est visible sur rendez-vous dans nos locaux, à l'abri et dans un environnement sécurisé.
Cette Mercedes-Benz 300 SL-24 représente une opportunité rare d'acquérir l'un des roadsters les plus emblématiques des années 1990 dans une configuration élégante et particulièrement bien équipée.
Le contrôle technique est en règle présence de la documentation d'origine.
Pour tout renseignement complémentaire, dossier photos disponible sur demande, nous vous invitons à nous contacter.
N'hésitez pas à nous joindre par téléphone ou par e-mail.
L'équipe DJEF AUTO vous souhaite une agréable journée
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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