L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette belle Jaguar MK2 3.8 dans une combinaison élégante et racée avec sa robe bleue saphir métallisée et son intérieur gris.
La MKII fut la berline la plus rapide de son époque, une auto spacieuse, luxueuse et rudement efficace grâce notamment à son moteur XK dont la réputation n’est plus à… faire.
Carrosse de mariage, véhicule de rallye historique ou pour Gentleman Driver, la MK2 sait tout faire et l’auto que nous vous proposons pourra s’adapter au cahier des charges de chacun.
L’exemplaire que nous vous proposons à la vente est d’origine française, il fut livré neuf par les établissements Delcroix le 02/09/1960 et n’aura connu que 4 propriétaires .
Cette MKII a fait l’objet d’une restauration poussée il y a 20 ans. Nous disposons d’un dossier détaillé sur la restauration. Un dossier de facture depuis 2003 est également présent et démontre l’étendu du travail réalisé .
ETAT MECANIQUE
Mécaniquement l’ensemble se comporte parfaitement : le moteur a la santé , il démarre facilement sans bruit ni fumée et les montées en régime sont franches .
Le bloc a été confié à l’entreprise Rénove Moteur à Alfortville pour une réfection dans les règles de l’art dont entre autres :
- Metalloscopie, débouchage, rectification, teniferation du vilebrequin
- Surfaçage, réalésage, pastillage du bloc
- Surfaçage, eprouvage, rectification culasse
- Remplacement soupapes et guides
- Pose de guide de soupapes sans plomb
- Remplacement pistons et segments
- Remplacement de la distribution
- Remplacement des coussinets
La boîte se comporte à merveille, le guidage et le verrouillage des rapports se font aisément tandis que l’overdrive fonctionne parfaitement . L’embrayage avait également été remplacé lors de sa restauration .
Un entretien mécanique a été réalisé fin 2024 et les carburateurs revus a l’occasion
Les trains roulants ont fait l’objet d’une remise en état, les silents bloc ont été remplacés par des version polyuréthane assurant plus de fermeté. L’ensemble se comporte bien et apporte un réel plus au roulage .
Le système de freinage a également fait l’objet d’une mis à neuf .
Les jantes d’origine en tôle sont peintes couleur caisse et lui apporte un look particulièrement soigné, elles sont chaussées de pneumatiques Vredestein Sprint Classic .
L’instrumentation de bord est fonctionnelle et son faisceau électrique a fait l’objet d’une remise en état .
En outre , au fil des 5 dernières années de nombreux travaux périphériques ont été réalisés tel que le remplacement des commandes de chauffage, des durites de refroidissement, du démarreur, de l’allumage, des demis arbres entre autre… ! En somme, de nombreuses pièces sujet à l’usure ont été mises a neuf.
CARROSSERIE & INTERIEUR
La caisse a été mise totalement à nue et avant d’être reprise en tôlerie et de recevoir cette teinte Saphir Blue qui lui va ravir .
L’ensemble présente encore très bien, la peinture a conservée tout son éclat quant aux soubassements ils sont bien préservés également. Nous relevons une légère zone de corrosion dans un passage de roue qui sera reprise pour la vente .
La sellerie a été intégralement refaite dans un cuir de qualité, les moquettes ainsi que le ciel de toit ont été remplacés également .
Quant aux boiseries, elles furent restaurées avec soin à l’époque .
CARACTERISTIQUES
1ère mise en ciruclation: 02/09/1960
Moteur: 6 cylindres en ligne de 3.8L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports + overdrive
Kilométrage : 83.000 km
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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