Renault 4 L

Annonce publiée le 25/06/2025 ( aujourd'hui )

Renault 4 L " Monte-Carlo Historique "

1972
Berline

A vendre aux enchères le samedi 28 juin 2025 à partir de 16h30
Garden Party In Saint-Tropez
Golf Club Saint-Tropez

Lot N°135
1972 Renault… > lire la suite 4L " Monte-Carlo Historique "
Estimation 20000 / 40000 EUR
SANS RESERVE

Carte grise française
Châssis n° 00244405

- Une des trois 4L engagées par Renault au Rallye Monte-Carlo Historique
- Pilotée par Jean Ragnotti au Monte-Carlo Historique de 2011
- Préparation soignée par Renault Classic

En 2011, pour célébrer l'anniversaire du lancement de la Renault 4, Renault Classic engage trois 4L au Rallye Monte-Carlo Historique. Sylvain Reisser, Monsieur Automobiles au Figaro, a pris place à bord de celle pilotée par Jean Ragnotti. Sa participation lui a permis d'écrire un excellent papier que nous citons ici.

" Au milieu de cet aréopage de voitures de rallyes, trois Renault 4L attestent que la première berline à traction avant de la Régie a participé à l'épreuve en 1962 et 1963. Sorte de réplique à la 2 CV de Citroën, la 4L a germé dans l'esprit de Pierre Dreyfus, président de la Régie Renault, au milieu des années 1950. A l'époque, il s'agit de remplacer la 4 CV lancée au lendemain de la guerre et à la conception désormais dépassée. C'est dans ce contexte que la firme de Billancourt lance le concept de la " voiture blue-jean " qui va accoucher, au Salon de l'auto de Paris de 1961, de la R4 déclinée en quatre versions : R3, rapidement abandonnée, fourgonnette, R4 et R4L pour " Luxe ". Refusant toute étiquette dans une société avide de statut, la 4L témoigne sans doute d'un certain respect pour le client en lui offrant une prestation vraie : un outil confortable de déplacement individuel ou familial au moindre coût. Une véritable voiture polyvalente, aussi à l'aise la semaine que le week-end. A la ville comme à la campagne. Pour Pierre Dreyfus, la 4L accompagne une société en pleine mutation. Ce minimum automobile selon Renault n'est certes pas un canon de la beauté, mais ce n'était pas la principale préoccupation. La voiture ne devait pas coûter un sou de plus que 350 000 francs (anciens !), avait averti Dreyfus en 1956. Son intérieur chiche comme ses mensurations prêtent à sourire aujourd'hui : 3,67 m de long pour 1,49 m de large et 1,55 m de haut. Mais, dans le paddock de Monaco, le public n'a d'yeux que pour elle. C'est que cette voiture mondiale, commercialisée dans plus de 100 pays, parle à tout le monde. On ne connaît pas une seule famille qui n'ait eu une expérience dans ce carrosse posé sur des roues de vélo. Partout où nous allons passer, elle va déclencher l'enthousiasme et une vague de souvenirs. »

Les trois 4L sont confiées à Michel Leclère, pilote de F1 dans les années 1970, Emmanuel Guigou, pilote officiel Renault Sport en rallye, et Jean Ragnotti, alias Jeannot, le négociant en virages le plus populaire.

L’exemplaire présenté n’est autre que celui piloté par Jean Ragnotti sous le numéro 4 lors du Monte Carlo Historique de 2011. La voiture avait bénéficié en 2010 d’une remise en état et d'une préparation complète par les ateliers de Renault Classic pour participer à cet évènement. De nombreuses améliorations ont été apportées au modèle d'origine tels qu'un nouvel arbre à cames, le meilleur de l'époque, de grosses soupapes, des freins tambours de fourgonnette, une barre anti-roulis de R5 Alpine, trois sièges baquets, trip master et deux lecteurs de cartes, des feux longue-portée. La voiture a ensuite participé au Rallye de la Costa Brava en novembre 2011, toujours aux mains de Jean Ragnotti, avant d’être gagnée par son précédent propriétaire lors d’un jeu concours organisé par Renault. La voiture totalisait alors 3 500 km, et en affiche aujourd’hui un peu plus de 8 000. Cette Renault 4 est une occasion unique d’acquérir une automobile préparée avec soin par son constructeur, et pilotée par un de plus grands noms du rallye français lors d’une des épreuves les plus connues au monde !

GARDEN PARTY IN SAINT-TROPEZ
Vente aux enchères le samedi 28 juin 2025 à partir de 16h30
Golf Club Saint-Tropez

Exposition publique :

- 26 juin, de 10 h à 19 h
- 27 juin, de 10 h à 19 h
- 28 juin, de 10 h à 16 h

CONTACTS POUR CETTE VENTE :

Commissaire-priseur
Anne-Claire MANDINE
Administrateur des ventes
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’achat & Enchères par téléphone
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