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VÉHICULE VISIBLE SUR RENDEZ-VOUS
LINK MOTORS BORGO VENETO (PD)
via Roma n° 51, Borgo Veneto 35046
Tél. : 393 8869546
Bureau : 0429… 841299
linkmotorsborgoveneto@gmail.com
.
Mercedes Pagoda 230SL année 1967. La restauration (documentée) a été réalisée par Robert Luif Monaco de Bavière, qui a soigné chaque détail de la mécanique et de la carrosserie.
Immatriculée ASI
EXCELLENT INVESTISSEMENT
Voiture conservée avec le plus grand soin : jamais accidentée, sans rouille, sans soudure. Intérieur d'origine en cuir véritable, impeccable.
Véhicule en parfait état, prêt à rouler immédiatement !
VÉHICULE VISIBLE SUR RENDEZ-VOUS
Services proposés par l'agence :
- Financement 12/84 mois
- Expédition de véhicules nationaux et internationaux
- Gestion des démarches administratives jusqu'au transfert de propriété
- Assistance personnalisée Link Motors
- Pas d'échange possible
Prix négociable pendant la phase de négociation
- Photos haute résolution disponibles sur notre site web www.linkmotors.it
Livraisons internationales
Gestion des démarches administratives pour l'exportation
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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