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A vendre aux enchères le samedi 28 juin 2025 à partir de 16h30
Garden Party In Saint-Tropez
Golf Club Saint-Tropez
Lot N°116
1934 Bugatti… Type 57 Stelvio par Gangloff
Estimation 600000 / 800000 EUR
Titre de circulation américain Dédouanement dans l’UE
Châssis n° 57181 Moteur n° 30
- Certainement l’exemplaire le plus d’origine de tous
- Authenticité indéniable
- Modèle enviable, carrosserie très élégante
- Mécanique entièrement d'origine
- Fait partie de la famille Risch depuis plus de 50 ans
- Véritable « capsule temporelle »
L'agent Bugatti Muller & Cluzel, de Mulhouse, commande cette Bugatti #57181 le 3 mars 1934 pour la somme de 50 400 francs. La facture est toutefois modifiée le 23 mai de la même année, pour passer à 51 900 francs. En général, la deuxième commande affiche un montant moins élevé que la première, dans le cas par exemple où l'usine ne parvient pas à respecter le délai de livraison, mais ici c'est l'inverse, ce qui laisse penser à une annulation, puis un rétablissement de la commande. Quoi qu'il en soit, le châssis de cette Bugatti Type 57 Série I est livré le 30 mai 1934, pour un acheteur dont le nom "Widerker" est écrit au crayon dans le "livre des livraisons".
Le châssis va recevoir ensuite une carrosserie cabriolet quatre places Stelvio aux ateliers Gangloff, de Mulhouse, bien qu'elle n'apparaisse pas dans la liste du carrossier.
A partir de 1949, la voiture appartient à un certain M. Gros, basé à Seysses en Haute-Garonne, où elle reçoit en 1955 (selon le nouveau système) l'immatriculation 209 DA 31. Alors qu'elle n'affiche que 27 000 km, elle est achetée en 1958 par Robert Baer, négociant en voitures anciennes basé à Genève, qui la vend aux États-Unis à David Mize, fervent bugattiste qui avait l'habitude de rechercher des Bugatti dans les pays dans lesquels il travaillait. Membre de l'American Bugatti Club dont il est plus tard devenu président, il vend la Bugatti 57 Stelvio en 1967 à un autre passionné américain, John G. Risch. Celui-ci possède également une Ferrari 250 GT Lusso et, en 1968, participe avec la Bugatti à la onzième édition de l'exposition "New Hope Automobile". Une autre Bugatti y est inscrite, une Type 57 berline Galibier qui remporte le deuxième prix du concours, le cabriolet de John Risch s'adjugeant le Best of Show. La coupe lui est d'ailleurs remise par René Dreyfus, célèbre pilote français pour la marque, qui s'est installé après la guerre aux États-Unis.
La voiture apparaît pour la première fois en 1974 dans le Register de Hugh Conway, où Risch est enregistré comme domicilié à Basking Ridge, dans le New Jersey. Il déménage ensuite à Solebury, en Pennsylvanie et, comme il est d'origine hollandaise, la voiture est mentionnée dans le quatrième tome du Bugatti Register The Netherlands-Belgium. Après le décès de John Risch en 1991, c'est son fils Johnny qui hérite de la Bugatti et ne l'utilise que très peu avant de s'en séparer plusieurs années plus tard. Ainsi, c'est au sein de la famille Risch que cette voiture est restée le plus longtemps, une cinquantaine d'années. Elle y a été utilisée avec parcimonie et John Risch s'est toujours attaché à en préserver l'état, sans nuire à son intégrité.
En 2016, cette Bugatti Type 57 cabriolet est révisée par Andrew Mastin, de LBI Limited, spécialiste de voitures de collection basé en Pennsylvanie, et présentée cette même année au Concours d'Élégance de Pebble Beach où elle remporte le deuxième prix de sa catégorie, "Pre-War Preservation". Elle prend part ensuite à d'autres évènements et concours historiques : Concours d'Élégance de Radnor Hunt en 2016, "The Elegance" à Hershey en 2017, Concours d'Élégance d'Amelia Island en 2018, Concours d'Élégance de Plymouth en 2018, Historic Festival de Lime Rock en 2018, première Newport Car Week, à Belcourt Mansion en 2019. En 2021, elle est acquise par le propriétaire actuel, grand spécialiste de la marque et tombé sous le charme de l’état d’origine exceptionnel de la voiture.
Trouver une Bugatti complètement originale est aujourd’hui un miracle ! C’est pourtant le cas de cette 57 Stelvio qui n’a jamais souffert de quelque mésaventure. Il s’agirait même en effet de la Bugatti 57 Stelvio la plus originale, l’ensemble des numéros correspondant à sa sortie d’usine. Elle affiche une irréprochable authenticité avec sa carrosserie d'origine dans sa teinte d'époque, sa sellerie en cuir brun patiné, jamais refaite, sa mécanique d'origine. Il s’agit d’un « time capsule » comme aiment le dire les américains. Cette Bugatti Type 57 a de plus le mérite de présenter une des carrosseries les plus élégantes du modèle, idéale pour les balades ou pour être accueilli dans les évènements historiques les plus prestigieux.
GARDEN PARTY IN SAINT-TROPEZ
Vente aux enchères le samedi 28 juin 2025 à partir de 16h30
Golf Club Saint-Tropez
Exposition publique :
- 26 juin, de 10 h à 19 h
- 27 juin, de 10 h à 19 h
- 28 juin, de 10 h à 16 h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Commissaire-priseur
Anne-Claire MANDINE
Administrateur des ventes
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com
Ordres d’achat & Enchères par téléphone
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Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com
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