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Construite en usine pour son premier propriétaire, cette Ronart est équipée d’un moteur Jaguar 6 cylindres en ligne de 4,2 litres préparé par VSE, doté de pistons à taux de compression 9:1, d’arbres à cames type « D », entièrement équilibré et allégé, alimenté par trois carburateurs SU HD8 reconditionnés.
Il s’agit peut-être de la seule Ronart réalisée en Kevlar et… aluminium.
La transmission est assurée par une boîte manuelle à 4 rapports avec overdrive, associée à un volant moteur allégé pour une conduite plus réactive et agréable.
Depuis sa construction, cette voiture n’a parcouru que 12 828 miles, vérifié.
Les fiches de construction Ronart ainsi que le dossier moteur VSE sont disponibles sur demande.
Le véhicule bénéficie d’une carte grise française de collection et d’un contrôle technique effectué le 7 avril 2026.
Les travaux de restauration et d’amélioration réalisés au cours des dernières années ont été particulièrement importants. Parmi les principales interventions figurent une culasse « grosses soupapes » entièrement rénovée et préparée (conduits portés et polis), un démarreur haute performance à fort couple, des amortisseurs AVO réglables neufs à l’avant comme à l’arrière, accompagnés de leurs silentblocs, ainsi que des bras de contrôle de voie arrière et une batterie neuve.
Elle est également équipée d’un jeu de roues à rayons MWS neuves de 6,5 x 15 pouces à 72 rayons, avec finition chromée.
Le système de refroidissement a bénéficié d’un radiateur reconditionné associé à un ventilateur électrique. Le système de freinage a été entièrement révisé avec le remplacement des étriers avant et arrière, des disques, des mécanismes de frein à main ainsi que l’installation de plaquettes EBC Yellowstuff à l’avant comme à l’arrière.
Présentée dans un état remarquable, cette Ronart impressionne par la qualité de sa présentation générale. Le châssis, la carrosserie, l’habitacle et l’ensemble des éléments extérieurs témoignent du soin méticuleux et des investissements importants consacrés à sa restauration et à son entretien.
Le véhicule dispose d’un contrôle technique en cours de validité ne comportant aucune remarque ni observation, attestant de son excellent état mécanique et de sa parfaite aptitude à prendre la route.
Avec son grand coffre, son espace de rangement additionnel dans le bossage arrière et ses poches intérieures pratiques, la Ronart offre une capacité de chargement étonnante pour ce type de voiture, idéale pour les longs voyages et les vacances prolongées. Elle est également équipée d’un chauffage efficace, garantissant un excellent confort de conduite quelles que soient les conditions météorologiques.
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