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L’Atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette superbe Jaguar MK2 3.8, dans une combinaison à la fois chic et racée, habillée d’une élégante teinte Opalescent Dark Green associée à un intérieur en cuir Camel.
La MKII fut la berline la plus rapide de son époque : une automobile spacieuse, luxueuse et redoutablement… efficace, animée par le légendaire moteur XK dont la réputation n’est plus à faire.
Voiture de mariage, participante idéale à un rallye historique ou parfaite compagne de route pour un Gentleman Driver, la MK2 sait tout faire.
Cet exemplaire a été livré neuf le 15/06/1962 chez Delecroix à Paris. Il se démarque par sa configuration élégante, par le fait qu’il a conservé le même propriétaire depuis près de 30 ans, ainsi que par la présence d’un important dossier de factures sur plus de 40 ans pour un total de plus de 50 000€.
Cette MKII a bénéficié d’un entretien minutieux, mais également d’une restauration complète dans les années 90, comme en témoigne son dossier.
Le travail a été effectué dans les règles de l’art, et l’ensemble des éléments démontés ont été remplacés par des pièces neuves.
À cette occasion, l’intérieur a également été remplacé par un habitacle en cuir crème ainsi que par des boiseries neuves.
Un contrôle général ainsi qu’un entretien préventif ont été réalisés avant la mise en vente, incluant une vidange moteur, une révision de l’allumage, une révision du train avant ainsi qu’une reprise en carrosserie, afin d’assurer à cette Jaguar un bon fonctionnement et une belle présentation.
ETAT MECANIQUE
Mécaniquement, l’auto se comporte très bien. Le moteur est en bonne santé, démarre aisément, sans bruit ni fumée, et prend ses tours avec vigueur.
Un contrôle du moteur a été effectué, les compressions sont homogènes et dans les normes constructeur
L’allumage a été revu pour la vente, le faisceau haute tension et le condensateur ont été remplacé.
La boîte manuelle se révèle agréable à l’usage, tandis que l’embrayage assure parfaitement sa fonction sans montrer de signe d’usure.
Equipée de l'overdrive, celui-ci est tout à fait fonctionnel.
Les trains roulants ne présentent aucun jeu anormal et l’ensemble offre un comportement sain et équilibré, notamment grâce travail effectué sur le train avant, comprenant le remplacement des soufflets, rotules et biellettes.
Le freinage est puissant et équilibré, une réfection complète du système de freinage a été effectuée il y a quelques années, incluant le remplacement des pistons avant et arrière, ainsi que des plaquettes et des flexibles de freins.
Les jantes à fils chromées sont en parfait état, et celle-ci sont chaussées de pneus Vredestein en bon état d'usage.
CARROSSERIE & INTERIEUR
La peinture, bien qu’ancienne, est de qualité et homogène, offrant un très bel éclat.
Afin de satisfaire notre cahier des charges, nous avons procédé au remplacement des bas de caisses afin d'éradiquer toute traces de corrosion, ainsi 60h de travail en carrosserie ont été effectué pour la vente.
L’instrumentation de bord est quand a elle entièrement fonctionnelle.
Enfin, l’habitacle est harmonieux, la sellerie en cuir est bien conservée et présente une patine charmante, tandis que les moquettes et panneaux de portes sont en très bel état.
Un volant bois Moto-Lita d'époque apporte une touche chic et sportive à l’ensemble.
Les boiseries sont bien conservées, tandis que la planche de bord supérieur accuse les marques du temps et mériterait une restauration.
CARACTERISTIQUES
1ère mise en circulation: 15/06/1962
Moteur: 6 cylindres en ligne 3.8L
Boîte de vitesses: Manuelle 4 rapports
Kilométrage : 33.500km
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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