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Porsche 930 Turbo Targa de 1989
Voici la dernière Porsche 930 Turbo Targa de 1989, un exemplaire « matching numbers » affichant seulement 16 954 miles au compteur. Arborant sa teinte… d'origine Noir (Schwarz) et un intérieur assorti, cette rare Targa triple noir allie une élégance intemporelle aux performances brutes de l'emblématique Porsche 930 Turbo. Produite à seulement 104 exemplaires dans le monde, cette voiture est équipée de la très recherchée boîte-pont manuelle G50 à 5 rapports, associée au légendaire moteur six cylindres à plat turbocompressé de 3,3 litres, pour une expérience de conduite à la fois grisante et raffinée.
Points forts :
- Un des 104 exemplaires produits dans le monde
- 25 750 km
- Numéros de série concordants
- Couleur d'usine : Noir
- Moteur 6 cylindres à plat turbocompressé de 3,3 litres
- Boîte-pont manuelle G50 à 5 rapports très recherchée
- Différentiel autobloquant d'origine (220)
- Freins à disque aux quatre roues
- Ailes élargies « Turbo » emblématiques
- Instrumentation VDO -
Climatisation
- Vitres et rétroviseurs électriques
- Sièges sport à réglage électrique
- Banquette arrière rabattable 2+2 classique
- Aileron arrière
- Phares antibrouillard Bosch
- Spoiler avant enveloppant
- Jantes style Fuchs de 16 pouces
- Trousse à outils et cric Bilstein
- Roue de secours compacte Vredestein
- Documentation du constructeur
- 14 946,80 $ de factures (2010-2024)
La puissance est transmise par un différentiel autobloquant d'origine (220), tandis que les freins à disque aux quatre roues assurent un freinage précis. L'extérieur arbore les ailes larges caractéristiques de la Porsche Turbo, un aileron arrière, des phares antibrouillard Bosch, un spoiler avant enveloppant et des jantes classiques Fuchs de 16 pouces chaussées de pneus Bridgestone. Un pneu de secours Vredestein, une trousse à outils et un cric Bilstein, rangés dans le coffre avant, complètent l'ensemble.
L'intérieur privilégie l'ergonomie pour le conducteur, avec des sièges sport à réglage électrique, la climatisation, des vitres et rétroviseurs électriques, des vide-poches de porte, une boîte à gants, un tableau de bord analogique VDO, une radio Kenwood et la banquette arrière rabattable 2+2 classique. Le toit Targa amovible et la lunette arrière panoramique allient le plaisir de la conduite à ciel ouvert aux codes stylistiques classiques de la 930, tandis que le volant à quatre branches assure une excellente tenue de route.
Ce véhicule est vendu avec sa documentation, comprenant la documentation du constructeur et des copies de factures d'un montant de 14 946,80 $ couvrant la période 2010-2024, témoignant d'un entretien soigné au fil des ans. 1989 fut la seule année où Porsche a équipé la 930 Turbo de la boîte de vitesses manuelle G50 à 5 rapports, ce qui rend ce modèle de dernière année particulièrement recherché par les collectionneurs et les passionnés. Proposée avec un titre de propriété « véhicule accidenté », son prix a été ajusté en conséquence.
Avec son faible kilométrage, sa production limitée, son équipement d'usine complet et ses spécifications très recherchées, cette 930 Turbo Targa représente une occasion unique d'acquérir un morceau d'histoire Porsche en parfait état de fonctionnement
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