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Pagode 280 SL 1969 - Excellent état - Historique limpide depuis 1973 - Troisième main - Configuration exceptionnelle - Garantie
Caractéristiques :
Moteur 6 cylindres en ligne - 2778 cm3 - 170 ch - 16 cv
Boîte automatique à 4… rapports
Extérieur : Beige Crème - Intérieur : Cuir Beige
Première MEC : 09/12/1968
Kilométrage : 4 635 miles (compteur à 5 chiffres)
Numéro de châssis :11304412011466
Historique :
L’exemplaire présenté ici a été acheté neuf par son premier propriétaire en 1969. En 2002, celui-ci le cède à un second propriétaire, avant que l’auto ne rejoigne son propriétaire actuel.
Son historique est exceptionnel : nous disposons de factures et de nombreux documents remontant jusqu’en 1973.
Cette voiture a bénéficié d’une restauration réalisée avec soin et dans le respect de l’origine. L’auto est sortie de restauration en 2016. Elle est matching numbers en tous points et équipée d’une troisième place ainsi que de la direction assistée d’origine.
État :
L’auto est en excellent état général. La peinture est bien tendue et offre un très bel éclat.
L’intérieur a quant à lui été refait conformément à l’origine. Les sièges sont rembourrés au crin de cheval et les cuirs sont neufs.
Le tableau de bord ainsi que les panneaux de portes sont d’origine. Ils ont été reconditionnés et recolorés afin de préserver l’authenticité de l’auto.
L’ensemble des instruments de bord est fonctionnel.
Le propriétaire a fait installer un autoradio RetroSound équipé du Bluetooth, associé à une paire de haut-parleurs de belle qualité. Le poste et les haut-parleurs d’origine sont présents.
Mécaniquement, le moteur a bénéficié du remplacement des injecteurs, des joints de queue de soupape, du joint de vilebrequin, des câbles d’allumage, de l’embrayage, du ventilateur ainsi que de la tringlerie d’accélérateur. Le radiateur a également été refait.
Ainsi, le moteur démarre aisément et fonctionne conformément à l’origine.
Au niveau des trains roulants, le système de freinage ainsi que les conduites ont été remplacés et les amortisseurs sont neufs.
La boîte de vitesses fonctionne également parfaitement. À noter qu’une seconde boîte sera fournie avec l’auto.
La capote marron est neuve.
Les soubassements sont sains et exempts de corrosion.
Pneus :
Les quatre pneus datent de 2025.
Documents :
Factures
Contrôle technique valide
Rapport d’expertise
Auto visible à Aix-en-Provence.
Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.
Pack Sérénité et une Garantie panne mécanique de 6 mois inclus.
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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CarJager accompagne depuis 2018 acheteurs et vendeurs d’automobiles anciennes et sportives, depuis les avant-guerre jusqu’aux GT contemporaines. Notre équipe de 30 collaborateurs basée à Aix-en-Provence et Paris gère plus de 500 transactions par an, avec une gamme de services inédite: photo et vidéo, expertise, transport, sourcing, financement et paiement par compte séquestre. N’hésitez pas à venir à la rencontre de notre équipe à Rétromobile, Epoqu’Auto, Interclassics Brussels ou encore au Mans Classic pour parler de vos projets automobiles.
Référence interne : AA34613
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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