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Ford Thunderbird Cabriolet | 1962
Points forts :
– Véhicule américain d'origine avec V8 de 6,4 L et transmission Cruise-O-Matic
– Possédée depuis 2011 et restaurée avec documentation… d'accompagnement
– Équipée d'un couvre-tonneau Sport Roadster et de jantes à rayons Kelsey-Hayes
– Système de relais et circuit hydraulique de capote refaits en 2023
– Contrôle technique allemand valide jusqu'en mai 2027 et certificat Classic Data noté 2+
Le vendeur propose à la vente une Ford Thunderbird Cabriolet de 1962, équipée d'un moteur V8 de 6 392 cm³ couplé à une transmission automatique Cruise-O-Matic à trois rapports. Importée de Californie et détenue en Allemagne pendant 3 ans, ce modèle représente la Thunderbird de troisième génération, remarquable par son style de l'ère des jets, sa silhouette large et ses imposants feux arrière de type postcombustion. La voiture est peinte en rouge d'origine et a été partiellement repeinte en 2011 suite à des modifications de carrosserie locales. La voiture est équipée du panneau tonneau Sport Roadster en option, qui transforme la banquette arrière en deux places, mais la banquette arrière complète reste disponible.
L'habitacle est dans son état d'origine avec des sièges et des garnitures neufs. Le tableau de bord, avec ses instruments ronds profonds et emblématiques, est intact et présente une finition en aluminium brossé. Les composants électriques, notamment les vitres électriques et le réglage des sièges, sont opérationnels. Un autoradio rétro avec port USB a été installé à la place de l'unité d'origine, incluse dans la vente. La capote a été regarnie et le système hydraulique et le système de relais électriques ont été révisés pour un fonctionnement fiable.
Mécaniquement, la Thunderbird bénéficie d'un entretien complet et de remplacements de pièces, notamment un carburateur refait à neuf, un alternateur, un démarreur, un boîtier de direction, un distributeur d'allumage, un régulateur de tension, un ventilateur, des freins, des conduites, des amortisseurs et des joints de carrosserie neufs. Le moteur big block de 300 chevaux est souple et réactif, offrant un couple élevé à bas régime et des caractéristiques de croisière américaines classiques. Le vendeur souligne que la voiture est rapide pour son âge et offre une expérience de conduite sereine. La voiture est accompagnée de sa documentation, de photos de restauration et d'une évaluation Classic Data confirmant une note globale de 2+.
La Ford Thunderbird a fait ses débuts en 1955 en réponse à la Chevrolet Corvette, mais se positionnait davantage comme une voiture de luxe personnelle que comme une pure voiture de sport. La troisième génération, introduite en 1961, a apporté une refonte complète avec un style plus agressif et une attention accrue portée à la puissance et à la maniabilité. La ligne de toit basse, le long capot et l'arrière spectaculaire de la Thunderbird s'inscrivaient dans la fascination croissante des Américains pour le design aérospatial. Elle est devenue populaire auprès des passionnés de confort, de puissance et de prestige, le tout dans un extérieur audacieux.
En 1962, Ford a lancé la finition Sport Roadster, qui comprenait un couvre-caisse en fibre de verre, des roues à rayons et un badge spécial. Bien que le couvre-caisse ressemble à une voiture deux places, il pouvait être retiré pour révéler une banquette arrière, alliant ainsi esthétique et fonctionnalité. Bien que certains propriétaires aient retiré définitivement le couvre-caisse, celui-ci reste un élément recherché. La publicité de l'époque mettait fortement en avant le positionnement haut de gamme de la voiture, non seulement comme voiture de sport, mais aussi comme symbole de statut social. Très prisée des célébrités, elle fut même choisie comme voiture de sécurité pour les 500 miles d'Indianapolis en 1961.
Pour l'époque, la Thunderbird comportait des équipements avancés, notamment des accessoires électriques, un volant escamotable et de nombreux détails de finition. Elle fut également l'une des premières voitures à être équipée de ceintures de sécurité d'origine et proposait une impressionnante liste d'options de confort. Aujourd'hui, la Thunderbird 1961-1963 est appréciée pour son design distinctif et sa qualité de fabrication solide. Bien que moins agile que les voitures de sport européennes, elle demeure une icône de la culture automobile américaine des années 1960 et compte de nombreux collectionneurs, surtout en état d'origine ou légèrement restaurée.
Une partie de la carrosserie – la porte conducteur et le panneau de custode – a été réparée par un atelier spécialisé en 2023. La peinture a été renouvelée au cours de cette opération. Aucun problème de rouille ni de structure n'a été constaté. Les chromes sont restés intacts, avec de légers signes de vieillissement. L'intérieur est propre et intact, bien que la sellerie ait été refaite. Le couvre-tonneau est en état de marche et le mécanisme de la capote est fonctionnel après sa récente restauration. Le vendeur n'a aucun défaut majeur ni problème de fonctionnement à signaler.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Bosses ou rayures mineures ; une petite correction de carrosserie ou de peinture pourrait être nécessaire.
État intérieur
4. Très bon état : Présente une usure minimale et est prêt à rouler.
Cet article est vendu en l'état. Son état est celui du vendeur et peut différer du vôtre. Les photos et descriptions sont données à titre indicatif uniquement.
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