Ford Mustang Boss 429 Grabber Green 1970
La Ford Mustang Boss 429 est une muscle car légendaire et très recherchée produite à la fin des années 1960. Il a été développé spécifiquement pour l'homologation afin de répondre aux règles de la NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), qui exigeaient qu'un certain nombre d'unités soient produites et mises à la disposition du… public.
Voici quelques caractéristiques et détails clés sur la Ford Mustang Boss 429 :
Moteur : L’une des caractéristiques les plus frappantes de la Boss 429 est son moteur. Il était propulsé par un énorme moteur V8 de 7,0 litres (429 pouces cubes), qui était essentiellement une version modifiée du moteur de la série 385 de Ford. Le moteur a été évalué de manière conservatrice à 375 ch, mais il est généralement admis qu'il produisait en réalité plus de puissance.
Performances : Le Boss 429 était une machine puissante, conçue pour la vitesse en ligne droite. Il était équipé d'une transmission manuelle à quatre vitesses à rapports rapprochés, d'un système de suspension robuste et d'un rapport de pont arrière de 3,91:1. Malgré son poids et sa puissance, la voiture était connue pour ses temps impressionnants au quart de mile.
Extérieur : Le Boss 429 présentait des éléments de style distinctifs, notamment une calandre unique avec un emblème monté au centre, une écope de capot fonctionnelle et des ailes arrière évasées pour accueillir les pneus plus larges.
Production limitée : La production du Boss 429 a été limitée, avec seulement 859 unités construites pour l'année modèle 1969 et 499 unités pour l'année modèle 1970. Cette rareté contribue à son statut de collectionneur auprès des passionnés d'automobile.
Modification par Kar Kraft : Les moteurs Boss 429 étaient trop larges pour le compartiment moteur standard de la Mustang, les voitures ont donc été envoyées à Kar Kraft pour modification. Cela comprenait l'élargissement des tours d'amortisseurs et d'autres modifications pour accueillir l'énorme moteur. La Boss 429 reste un représentant emblématique et puissant de l'ère des muscle cars américains classiques et est toujours saluée pour son design et ses performances uniques.
Cette Mustang 1970 est équipée des options suivantes, la couleur Grabber Green se démarquant vraiment. À notre connaissance, il n'existe que deux autres Grabber Green Mustang Boss 429. - Toit sport 2 portes 8 cylindres
Inclus sans supplément
Sièges baquets en vinyle avec dossier haut
Finition couleur Levier
de vitesses
Affichages des instruments
Ceintures en fibre de verre
- Grabber Green /z/
- Moteur Boss 429 CID 4V 8 cylindres
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Dragpack
- Groupe de contrôle de confort
- Horloge électrique autour
- Ceinture ovale large /4/ F60x15
- Pneus BSW / lettres blanches en relief
- Roue de secours
- Jantes de luxe
- Console
- Direction assistée
- Freins à disque avant électriques
- Radio AM
- Groupe décoration
- Ceintures de luxe/témoin
- Suspension compétition
- Compte-tours et compteur journalier
Une opportunité spéciale d'acquérir une voiture très désirable. Ne manquez pas cette opportunité.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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