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L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette superbe Mercedes SL350 phase 2 dans une configuration discrète mais non moins élégante avec cette teinte noir métallisée et son intérieur Tan.
Remplaçante de la SL R129 , la R230 est également la première version à être équipée d’un toit rigide escamotable .
Contrairement aux versions 500 ,… la 350 n’est pas équipé de série des suspensions active source de panne et d’entretien onéreux .
Notre exemplaire a été immatriculé le 17/11/2009 et livré neuf en Belgique avant d’être importé en France en 2020 par son second propriétaire spécialiste Mercedes de métier qui le conservera 5 ans avant de nous le céder .
Le manuel d’utilisateur et les 3 clés sont fournis .
ETAT MECANIQUE
Le V6 de 3.5L développe la bagatelle de 272cv, soit une trentaine de moins que le 500.
Véritable Cruiser de luxe, il dispose néanmoins de performances remarquables avec un 0/100kmh abattu en 6.6sex et un Vmax plafonnée à 250kmh, le tout en conservant une consommation moyenne annoncée a 10L au 100
Les trains roulants sont précis et ne présentent aucun jeu anormal, le freinage quant à lui se veut rudement efficace et parfaitement équilibré tandis que les suspensions viennent gommer la majeures partie des défauts de la chaussée .
Les batteries ont été remplacés pour la vente .
CARROSSERIE & INTERIEUR
La peinture est en très bel état de présentation , l’ensemble a de l’éclat et nous ne relevons aucun défauts majeurs .
Les jantes de 18’ sont en bel état de présentation et chaussées de pneus michelin qui furent remplacés il y a 7.000km
L’habitacle soignée, la sellerie est en parfait état et s’accorde à merveille avec la philosophie du véhicule .
CARACTERISTIQUES
1ère mise en ciruclation: 17/11/2009
Moteur: 6 cylindres en ligne de 3.5L
Boîte de vitesses: automatique à 7 rapports
Kilométrage : 125.000km
OPTIONS
Particulièrement bien configurés, il dispose de nombreuses options tel que :
- Régulateur adaptatif
- Phares bi-xenon
- Jantes aluminium 18’
- Système Airscarf
- Toit panoramique
- Sièges électrique à mémoire
- Roue de secours
- Park assist
- Batterie +
- Chargeur 6 CD
- Filet anti remous
- Alarme volumétrique
- Climatisation automatique
- Sièges chauffants
- Rétros électriques rabattables
- Extincteur sous siège passager
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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