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MARQUE MG
MODÈLE A 1600 ROADSTER
ANNÉE 1960
CHÂSSIS GHNL84457
MOTEUR… 16GB12450
DÉPLACEMENT 1588cc
KILOMÈTRES 46.000
CERTIFICATIONS ASI PLAQUE D’OR
INTÉRIEUR CUIR NLOIR
COULEUR ROUGE
ACCESSOIRES
NOTE MG A 1600 Roadster – 1960
Entièrement restaurée – Homologation ASI “Targa Oro”
Ce magnifique exemplaire de MG A 1600 Roadster, produit en 1960, a été vendu neuf aux États-Unis et immatriculé en Californie.
Importée en Italie au début des années 2000, elle a fait l’objet d’une restauration complète et rigoureuse réalisée par des ateliers spécialisés. Enregistrée en 2005 au nom de son unique propriétaire italien, elle a ensuite intégré une prestigieuse collection de voitures anglaises classiques.
La restauration, de très haute qualité, a concerné l’ensemble du véhicule : mécanique, système électrique, carrosserie, intérieur et chromes, avec l’utilisation exclusive de pièces d’origine.
En 2006, elle a obtenu l’homologation ASI avec plaque “Targa Oro”, destinée aux véhicules restaurés dans le respect total de l’original.
Pour améliorer la fiabilité et le confort de conduite, elle a été équipée d’un ventilateur électrique de refroidissement, d’amortisseurs arrière télescopiques KONI (en remplacement des amortisseurs à levier d’origine), de roues à rayons chromés à 72 branches et de pneus larges pour une meilleure tenue de route.
Un porte-bagages chromé a également été ajouté pour les escapades de plus longue durée.
Toujours conservée avec soin, utilisée avec parcimonie dans le cadre de la collection, elle a parcouru très peu de kilomètres depuis sa restauration et se présente aujourd’hui dans un état irréprochable dans les moindres détails.
Fiche technique – MG A 1600 Roadster
La MG A 1600 constitue la seconde génération de cette célèbre roadster britannique.
Par rapport à la MGA 1500, la version 1600 bénéficie d’évolutions notables en matière de performances et de sécurité :
• Moteur : 4 cylindres en ligne de 1 588 cm³, environ 80 ch, vitesse de pointe proche de 160 km/h.
• Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports.
• Freins : freins à disque à l’avant, offrant un freinage plus efficace et sûr.
• Châssis et suspensions : châssis en échelle avec suspension avant indépendante et essieu rigide à l’arrière.
• Design : lignes fluides et élégantes, phares intégrés, pare-brise bas — une vraie icône du style britannique des années 60.
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