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FORD MUSTANG FASTBACK SHELBY GT 500 POLICE INTERCEPTOR 1967
Exceptionnelle par sa rareté et par son état compte tenu de ses 59 ans, une vraie, pas une réplique, ni continuation et autres tribute ou célébration !
Véhicule avec historique complet, enregistré au SAAC, SHELBY AMERICAN AUTOMOBILE REGISTRY… !
La SHELBY GT 500 est une automobile, créée en 1967 lors du restylage des FORD MUSTANG FASTBACK datant de la même année, CARROLL SHELBY qui produisait ses propres Mustang sous sa marque, suivit cette évolution et en profita pour donner à ses Mustang un style plus personnalisé et se détachant nettement des Mustang produites par FORD.
Shelby prit la décision de doter sa gamme d'un modèle « haute performance » motorisé par le plus puissant moteur qu'une Mustang n’ait jamais eu sous son capot, un V8 FORD POLICE INTERCEPTOR de 428 ci (7 L) de cylindrée avec double carburateurs, développant 360 CV données constructeur, mais réellement près de 400. Ainsi naquit la Shelby GT 500.
Produite en juin 1967, l’année la plus recherchée car encore produite et assemblée à la main dans les ateliers de Carroll SHELBY et non à la chaine chez FORD à partir de 1968, livrée et vendue par le concessionnaire FORD GOTHAM à NEW-YORK, puis vendue en Californie en 1976 et en Floride en 1987 après une première restauration, après un court séjour à Londres, elle a été revendue à Monaco en 2005 et a fait le bonheur de tous ses différents propriétaires jusqu’au dernier en France qui la possède depuis mars 2013, donc carte grise Française collection.
Nous disposons d'une attestation Marti Auto Works confirmant l’identification du véhicule. En outre, cette MUSTANG est répertoriée dans le Shelby American World Registry Book 1997 sous le numéro d'enregistrement 2070.
Entièrement restaurée mécaniquement, moteur, boîte mécanique TOP LOADER FORD 4V, pont, direction, freinage, suspension, échappement, pneumatiques, entre 2018 et 2024 plus de 45000 € de factures, un dossier complet avec justificatifs à l’appui sera remis lors de la vente.
Les planchers et soubassements sont d’origine, jamais remplacés et parfaitement entretenu, aucune rouille perforante, le châssis est très sain lui aussi et sans rouille, jamais accidenté bien entendu.
La carrosserie est en très bon état, pas de rouille non plus, avec sa patine des années, quelques petits éclats de moins d’un centimètre qui pourront être refait à la demande de son futur propriétaire s’il le souhaite.
L’intérieur avec finition LUXURY, spécifique à la GT 500, est en parfait état, tous les cadrans fonctionnent parfaitement, la sellerie, les moquettes et tapis sont impeccables.
Une auto unique pour un acheteur unique, bien entendu le véhicule est vendu avec une garantie de 12 mois pièces et main d’œuvre.
Prix et rapport d’expertise sur demande
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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