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Magnifique Ford Mustang Coupé 1967 dans sa rarissime teinte Diamond Blue (Code N).
Ce véhicule bénéficie d'un historique limpide : dans la même famille de 1967 à 2017 aux USA, il possède son certificat Marti Report Deluxe confirmant ses options d'usine.
Un exemplaire "Sports Sprint" authentique : dette édition limitée inclut le capot moteur spécifique avec prises d'air et… rappels de clignotants intégrés, les moulures de bas de caisse chromées et la console centrale.
Carrosserie : restauration terminée en 2018 avec traitement céramique en 2022.
Châssis très sain.
Mécanique : le V8 289ci (4.7L) fonctionne parfaitement.
La boîte automatique a été intégralement reconstruite en 2021 (factures à l'appui). Le carburateur double corps a été révisé en juillet 2022. Les travaux effectués par le précédent propriétaire comprennent le remplacement des soupapes d'admission et d'échappement, des joints du collecteur d'admission, du joint de culasse, du joint de carter d'huile, de l'échappement et du radiateur, le remplacement des freins, des amortisseurs et des rotules supérieures.
Confort : installation d'une climatisation moderne Classic Auto Air et d'un autoradio Bluetooth au look vintage. Intérieur : sellerie bicolore "Blue/Light Blue" en état concours.
Frais récents : révision des trains roulants (amortisseurs, rotules, freins). La voiture a parcouru 3 000 km sans encombre ces deux dernières années.
Documents fournis : Marti Report, dossier de factures, photos et informations sur la restauration, manuel d'origine et bâche de protection.
Prix : 32.990€ (hors coût carte grise collection)
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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