Jaguar Cabriolet Type E 4.2 série II | 1969
Points forts:
– Moteur six cylindres en ligne de 4.2 L à numéros correspondants
– Originaire de la Nouvelle-Écosse, importé via le Danemark en… 2021
– Documenté avec un Jaguar Certificat de patrimoine
– Nouvelles jantes chromées et sièges en cuir noir
– Immatriculation néerlandaise avec inspection valide
Le vendeur propose à la vente une voiture de 1969 Jaguar Roadster Type E Série II, équipé du réputé moteur essence six cylindres en ligne de 4.2 litres couplé à une boîte manuelle. Importée aux Pays-Bas depuis la Nouvelle-Écosse via le Danemark fin 2021, cette Type E est accompagnée d'une documentation comprenant un certificat de traçabilité de production et un rapport d'évaluation d'assurance. Elle se présente dans un état largement d'origine, conservant les lignes élégantes et le caractère sportif qui ont fait de ce modèle une icône des années 1960.
L'extérieur est en bon état, présentant de légères traces d'usure, typiques de son âge. Les panneaux de carrosserie s'alignent parfaitement et la peinture conserve une finition uniforme. Parmi les améliorations notables, on peut citer les nouvelles jantes chromées qui complètent le design classique.
L'intérieur est doté de sièges en cuir noir récemment installés, offrant un contraste rafraîchissant avec le style traditionnel. Malgré une légère usure, elle ne nuit pas significativement à la présentation générale.
Mécaniquement, la voiture est décrite comme étant en bon état. L'éclairage, les clignotants et les feux stop fonctionnent correctement. Le véhicule est doté d'un contrôle technique néerlandais valide au moment de la mise en vente. Le véhicule roule, freine et embraye.
La peinture et la carrosserie présentent de légères imperfections d'usage, typiques d'un véhicule de cette époque. Des corrections mineures pourraient être envisagées par un futur propriétaire souhaitant une présentation légèrement plus soignée, mais la voiture conserve son attrait visuel. L'intérieur, bien que rafraîchi avec de nouveaux sièges, présente quelques signes normaux de vieillissement et d'usure sur d'autres surfaces, ce qui reflète l'état de conservation général de la voiture.
L'état technique est décrit comme bon, la voiture étant prête à rouler sans entretien majeur immédiat. Comme pour toutes les voitures classiques, un entretien mineur est à prévoir par le prochain propriétaire. Globalement, cette Type E semble être un exemplaire bien entretenu, préservant son authenticité sans restauration excessive, convenant à un acheteur recherchant un Roadster Série II utilisable et documenté.
Le Jaguar La Type E est largement saluée comme l'une des plus belles voitures jamais produites. Lancée en 1961, elle a stupéfié le monde automobile par son design élégant, sa technologie de pointe et son prix accessible par rapport à ses rivales exotiques. Enzo Ferrari l'a qualifiée de « plus belle voiture jamais construite », un sentiment toujours d'actualité. L'association d'une structure monocoque, d'une suspension arrière indépendante, de freins à disque et d'un puissant moteur six cylindres en ligne a établi de nouvelles références pour les voitures de sport dans les années 1960.
La Série II, produite de 1968 à 1971, a bénéficié de nombreuses améliorations pour répondre aux nouvelles réglementations en matière de sécurité et d'émissions, notamment sur le marché américain. Parmi celles-ci, on compte des phares ouverts sans caches en verre, une calandre plus grande pour un meilleur refroidissement, ainsi que des clignotants et des feux arrière repositionnés pour une meilleure visibilité. Côté mécanique, la Série II conserve son moteur 4.2 litres, souple et puissant, offrant une puissance de croisière sans effort et un couple élevé à mi-régime.
Les versions cabriolets comme ce Roadster de 1969 sont particulièrement prisées pour leur expérience de conduite pure et leur style intemporel. Elles évoquent une époque où l'automobile était autant synonyme d'élégance que de performance. Avec la diminution du nombre de Type E Série II encore en bon état, des exemplaires comme celui-ci, alliant moteur matching numbers, bonne mécanique et provenance attestée, sont de plus en plus recherchés.
La valeur de la Type E n'a cessé de croître au cours des dernières décennies, soutenue par son statut de véritable icône du design et de l'ingénierie. Qu'elle soit utilisée pour des balades le week-end, des rallyes de voitures anciennes ou simplement admirée dans une collection, une Type E représente l'une des entrées les plus charismatiques et gratifiantes dans l'univers de la voiture de collection. Cette 1969 Jaguar offre une histoire bien documentée et une base solide pour le plaisir ou une préservation ultérieure.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
4. Très bon : propre avec une usure minimale ; peut nécessiter des remplacements mineurs pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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