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Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet – 1962
Un cabriolet d’exception, Véritable icône des années 60, Alliant élégance intemporelle et plaisir de conduite. Importée des États-Unis en 2021, cette 190 SL a bénéficié d’une restauration soignée et se présente aujourd’hui dans un très bel état de fonctionnement et de présentation.
- Année de mise en circulation :… 1962
- Modèle : 190 SL Cabriolet
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1.9 L – 105 ch – deux carburateurs double corps Weber
- Boîte de vitesses : Manuelle 4 rapports synchronisés
- Couleur : Rouge (réf. DB 534G 40G) – peinture refaite, belle brillance
- Sellerie : Cuir beige + moquettes, bon état
- Capote : Beige + couvre-capote (état neuf)
- Kilométrage compteur : 5 219 miles
- Poids : 1 140 kg
- Places : 2
- Carte grise : Collection
Équipements et options :
Feux de recul
Chauffage
Lave-glace
Montre Kientzlé sur couvercle boîte à gants
Autoradio + antenne sur aile avant droite
Haut-parleur central
Rétroviseur extérieur à gauche
Antivol de direction
Bouchon essence à clé
État mécanique et châssis :
Carrosserie et soubassement en très bon état, sans trace d’oxydation apparente
Chromes et vitrages en bon état
Pont arrière hypoïde articulé et suspendu
Freins hydrauliques assistés + 4 tambours ventilés
Suspension à 4 roues indépendantes
Pneumatiques BF Goodrich Silvertown (P 185/70 R13 85S) – usure 10 %
Numéro de série : 12104010025273
Appréciation générale de l’expert :
Une Mercedes 190 SL Cabriolet de plus de 60 ans, parfaitement entretenue, bénéficiant d’une restauration réussie, dans un état de fonctionnement remarquable. Véhicule rare et recherché, idéal pour collectionneurs passionnés ou investissement patrimonial.
Véhicule visible sur rendez-vous.
FIRST AUTOMOBILE – Spécialiste des automobiles de prestige et de collection.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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