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Ford Mustang décapotable C-Code de 1967
Voici une Ford Mustang décapotable C-Code de 1967, arborant une élégante robe noire et un intérieur bicolore noir et blanc personnalisé. Ce cabriolet américain classique offre un parfait équilibre entre présence, simplicité et caractère V8, le tout enveloppé dans l'une des carrosseries les plus emblématiques jamais produites. L'extérieur noir met en… valeur le long capot et les lignes épurées inspirées du fastback, tandis que les pare-chocs chromés et les garnitures brillantes soulignent les détails d'époque avec subtilité.
Points forts :
- Véhicule californien
- Couleur extérieure : Noir
- Moteur V8
- Transmission automatique
- Carburateur double corps
- Direction assistée
- Cache-culbuteurs chromés siglés « BluePrint »
- Freins assistés
- Capote blanche
- Garnitures et pare-chocs chromés
- Radio Pioneer
- Console centrale pleine longueur
- Jantes multibranches de 17 pouces.
La puissance provient d'un moteur V8 associé à une transmission automatique. L'alimentation en carburant est assurée par un carburateur double corps, fidèle à la configuration d'époque, tandis que les freins assistés préservent les sensations de conduite d'origine. Le double échappement accentue le caractère du V8, et le compartiment moteur est orné de cache-culbuteurs chromés pour une présentation soignée et fidèle à l'époque.
À l'intérieur, l'habitacle allie un design vintage à des améliorations de confort discrètes. Des sièges baquets et une banquette arrière sont associés à une console centrale pleine longueur qui optimise la fonctionnalité et fluidifie la circulation dans l'habitacle. Une radio Pioneer offre une utilisation moderne tout en préservant le style classique, et l'antenne fixée sur l'aile complète le profil d'époque. Un simple volant à deux branches permet de se concentrer sur la conduite.
Montée sur des jantes multibranches de 17 pouces chaussées de pneus BFGoodrich, cette Mustang conserve son allure d'origine tout en offrant la sensation de conduite à ciel ouvert qui a marqué l'ère des cabriolets. Le millésime 1967 est particulièrement important, marquant la première refonte majeure de la Mustang avec une carrosserie élargie pour accueillir des moteurs plus gros et des performances améliorées, ce qui en fait l'une des premières générations les plus importantes de l'histoire du modèle.
Cet exemplaire est en état de marche, bien qu'il nécessite des travaux pour être pleinement opérationnel sur la route, et son prix en tient compte pour représenter une excellente opportunité d'acquérir une Mustang classique.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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