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Une référence en FORD Mustang : le Fastback !
Une configuration rare et d'origine !
Importée en 2015, cette FORD MUSTANG de 1965 code C n’a connu qu’un seul propriétaire en France. La voiture est restée en région parisienne et est immatriculée en carte grise… collection.
La Mustang se présente avec une belle couleur HONEY GOLD et un intérieur vert de toute beauté ; la voiture est complète et dispose de ses équipements d’origine comme les enjoliveurs de l’époque qui sont spécifiques.
La sellerie, les moquettes, le ciel de toit sont en parfait état.
La mécanique tourne très bien, le moteur a fait l’objet d’une grosse révision en 2015. La boîte automatique fonctionne également, la voiture est agréable à conduire.
Arrêtée depuis 2018 et n’ayant parcouru que 1 200 miles depuis 2015, ce fastback est à vendre dans l’état. Il est à réviser dans sa globalité, les freins AR sont à revoir, les lames de suspensions AR sont à changer.
La restauration aux US est de très mauvaises factures : fixations lames de ressort, longerons à reprendre en soudure, planchers à reprendre, tunnel de boîte ; tous ces éléments de carrosserie sont à reprendre pour qu’elle passe le contrôle technique. La face avant est saine. Beaucoup de pièces ont été soudées à la va vite, pas digne de nos standards en Europe.
Notre avis :
Une Mustang avec un fort potentiel pour celui ou celle qui a le courage de la restaurer. Vendue dans l’état sans CT.
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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