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La Mercedes 560 SL était le modèle haut de gamme de la série R107. Ce modèle a été produit de 1971 à 1989, avant d'être remplacé par la R129 après une carrière très réussie..
La voiture que nous proposons à la vente est tout à fait unique car elle est entièrement d'origine et n'a pas été restaurée, ce qui s'ajoute à un très faible kilométrage de 40.00 milles. Cette 560 SL a l'air de sortir tout juste de la salle… d'exposition, et on a l'impression de conduire une voiture toute neuve. Elle est équipée de toutes les options : vitres électriques, sièges chauffants, hardtop d'usine, climatisation,... La combinaison de couleur blanche et le interieur bordeaux simplement magnifique, et convient parfaitement à ce roadster de classe.
Conduire cette puissante 560 SL est une véritable révélation. Malgré que c'est une Mercedes de 38 ans, elle donne l'impression d'être une nouvelle voiture de démonstration du concessionnaire Mercedes. Pas un seul cliquetis et tout semble solide comme le roc. Le moteur V8 soyeux propulse la voiture à des vitesses illégales de la manière la plus douce possible, et la boîte de vitesses automatique à 4 rapports passe les vitesses aussi facilement que dans une voiture moderne. Tout cela est très impressionnant, comme nous venons de l'expérimenter lors d'un voyage de 2500 km aller-retour en France. Quelle voiture !
Comme la R107 SL est en train de devenir une véritable voiture de collection, il est très rare de trouver un exemplaire dans cet état et avec un kilométrage aussi bas. Nous sommes heureux d'avoir un tel exemple disponible maintenant, et nous sommes sûrs que le prochain propriétaire sera très satisfait de cette belle Mercedes. Alors si vous voulez l'un des meilleurs exemples au monde, c'est l'occasion ou jamais !
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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