À l'automne 1973, Porsche a présenté la nouvelle série G. L'extension de capacité du modèle haut de gamme Carrera 2.7 a amélioré les performance de la voiture en 6,3 secondes à 100 km/h et 240 km/h. Le moteur boxer de 2,7 litres a été remplacé en 1976 par le moteur de 3,0 litres, car la Sharp RS ne pouvait pas respecter les nouvelles normes d'émission. Le modèle Targa, qui n'est produit qu'en petit nombre aujourd'hui, est très rare et extrêmement… recherché.
Cette 911 2,7 Carrera Targa a été livrée pour la première fois le 23.11.1973 chez Hahn à Stuttgart. Le véhicule a été restauré fidèle à l'original par une entreprise spécialisée Porsche conformément à ses spécifications de livraison. La restauration a été achevée l'année dernière. Ensuite, la voiture n'a parcouru qu'environ 500 km. Le véhicule a encore son moteur d'origine.
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