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Moteur : V8 347 Stroker avec têtes Edelbrock Performer RPM, carburateur Holley Performance et système d'allumage MSD.
Transmission : Manuelle Tremec T5 à cinq vitesses, avec embrayage hydraulique.
Matching Numbers : Non spécifié, véhicule Restomod.
État Général : Carrosserie droite, nouvelle suspension avant,… se conduit très bien et de manière fiable.
Notre avis : Cette Ford Mustang Coupé de 1966 est un Restomod méticuleusement construit, combinant l'esthétique classique avec des performances modernes. Elle est équipée d'un moteur V8 347 Stroker et d'une transmission manuelle Tremec à cinq vitesses. Le véhicule présente une carrosserie droite et une nouvelle suspension avant, offrant une conduite agréable et fiable.
DOSSIER COMPLET SUR DEMANDE PAR TÉLÉPHONE 01.76.63.32.16 OU PAR EMAIL .
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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