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Porsche 911 T 2.2 Coupé | 1970
Points forts:
– Moteur essence 6 cylindres de 2.2 litre avec boîte de vitesses manuelle
– Numéros concordants pour le moteur, la boîte de vitesses, la couleur et le… châssis
– Restaurée avec une peinture, une suspension et un système de freinage neufs.
– Sièges avant Recaro améliorés avec de nouveaux inserts pied-de-poule noirs et marrons
– Faible kilométrage documenté de seulement 15 400 km
Le vendeur propose à la vente une Porsche 911 T 2.2 Coupé de 1970, carrossée par Karmann, équipée d'une boîte de vitesses manuelle et d'un moteur essence 2.2 litres développant 130 ch. Ce modèle, d'origine italienne, est immatriculé en Italie. La voiture est décrite comme restaurée, avec une nouvelle peinture dans sa teinte d'origine, Bleu Albert, ainsi que des suspensions et des freins remis à neuf. Le moteur démarre sans problème, ne produit ni fumée bleue ni blanche à chaud et fonctionne sans bruits anormaux. La boîte de vitesses passe les rapports en douceur et sans bruits inhabituels. L'intérieur a été modernisé avec des sièges Recaro garnis de nouveaux inserts en cuir pied-de-poule, tout en conservant un aspect d'époque. Aucun accident ni dommage n'est signalé, et aucune modification technique, telle qu'une direction assistée ou une conversion aux freins, n'est mentionnée, hormis les travaux liés à la restauration. La voiture est vendue avec un contrôle technique valide et est prête à prendre la route.
La Porsche 911 T 2.2 appartient à la première génération à capot long qui a contribué à faire de la 911 une référence parmi les voitures de sport. Lancée à la fin des années 1960, la version 2.2 litres offrait des performances et un raffinement accrus, tout en conservant la légèreté et le comportement routier direct tant appréciés des passionnés. La 911 T se positionnait comme la version la plus routière de la gamme, alliant polyvalence et équilibre, sans oublier le caractère distinctif du moteur arrière. Les carrosseries Karmann sont réputées pour leur savoir-faire, et les premiers modèles de 911 restent populaires grâce à leur pureté mécanique, leur design iconique et leur importance historique au sein de la lignée Porsche.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
4. Très bon : propre avec une usure minimale ; peut nécessiter des remplacements mineurs pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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