La doyenne des 911 chez GT-Butler ! Et pas n’importe quel modèle puisque nous vous proposons un exemplaire entièrement restauré et disposant d’une superbe configuration, très rare.
À l’origine d’une des lignées les plus iconiques du monde automobile, la 901 était une pure révolution avec son moteur « flat six » en porte-à-faux arrière de 130 CV pour une cylindrée de deux litres. Un coupé sportif qui a fait ses débuts en 1964 sous le nom de Porsche 901, avant que… ce nom ne soit vite abandonné à cause de …. Peugeot. La dénomination avec le “0” au milieu étant déposé par la marque française, Porsche résout le conflit en remplaçant le 0 par un 1, c’est la naissance de la 911.
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Le modèle que nous vous proposons est une 911 2.0L « Short Wheel Base » de 1967. Le véhicule a été complètement restauré entre 2016 et 2018 pour plus de 70 000 € de travaux, factures à l’appui. Équipé du moteur de la “S” développant 160 CV, il est dans un état concours, avec un historique limpide, dossier de restauration complet et expertise.
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CONFIGURATION
Cette 911 a été livrée neuve en 1967, dans une configuration élégante et raffinée. Le véhicule est « matching color » dans sa teinte d’origine Rouge Bourgogne, et « matching interior » avec une sellerie en simili-cuir noir et l’iconique tissu Pépita.
Elle est équipée du 6 cylindres à plat 2.0L (flat 6) de la 911S, délivrant 160 CV, combiné à une boîte mécanique inversée à 5 rapports d’origine.
Notre modèle dispose de plusieurs options d’époque, telles que les appui-têtes en cuir, de superbes jantes à enjoliveurs centraux chromés en 15 pouces et des feux antibrouillard avant.
ENTRETIEN
Le véhicule a été totalement restauré de 2016 à 2018. Un superbe travail, réalisé dans les règles de l’art par le garage Survirage, spécialiste Porsche dans les Yvelines, comprenant notamment :
- Mise à nu de la caisse pour sablage à la coquille de noix et remplacement des éléments corrodés
- Peinture neuve
- Chromes refaits
- Lanternerie neuve
- Joints de carrosserie neufs
- Moteur de version S, entièrement remis à neuf (équipage mobile, haut moteur, allumage, carburation, lubrification,…)
- Boîte de vitesse reconditionnée à neuf
- Trains roulants entièrement reconditionnés
- Système de freinage entièrement neuf
- Ligne d’échappement neuve
…
De très nombreuses factures et un dossier photos documentant complètement la restauration sont présents.
Enfin, cette 911 sort d’un entretien complet pour la vente, avec notamment une reprise du réglage de la carburation et le remplacement des 4 pneus (Dunlop).
ETAT
Depuis sa restauration l’auto a très peu roulé, ce qui lui a permis de conserver son incroyable état de présentation. La carrosserie offre une belle brillance et ne présente pas de défauts. Les jantes, remplacées par des neuves lors de la restauration, sont également en parfait état.
L’intérieur est dans un état neuf, totalement refait lors de la restauration du véhicule. Le rétroviseur intérieur central d’origine, seule pièce conservée en état d’époque lors de la restauration, présente de fait des défauts et des traces de corrosion.
Notre 911 a bénéficié d’une expertise en 2018, après la restauration, estimant sa valeur alors à 200 000 € et ne relevant pas de séquelles de sinistre, ni de résurgences d’oxydation, après examen du soubassement.
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Le véhicule est livré avec 3 clefs d’origine, son dossier de restauration complet, le rapport d’expertise de 2018, une attestation d’identification établie par Porsche France et de nombreuses factures. Une garantie complète de 12, 24 ou 36 mois peut être contractée.
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Véhicule en dépôt-vente visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez de nombreuses photos/vidéo, ainsi que l’historique d’entretien sur notre site internet GT-Butler.com
Pour accompagner et faciliter l’acquisition de votre nouveau véhicule, GT Butler vous propose également la livraison dans toute la France, la réalisation des démarches administratives, le lustrage du véhicule, la reprise de votre ancien véhicule,… N’hésitez pas à nous solliciter pour toute demande !
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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