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Cette Porsche 911T Targa de 1969 est un exemplaire exceptionnellement authentique de l'une des 911 classiques les plus appréciées. Arborant une teinte Brun Sépia, très recherchée aujourd'hui, cette voiture offre une magnifique combinaison d'originalité, de patine et de pureté technique. Elle conserve son intérieur noir d'origine, avec une patine charmante que l'on ne trouve que sur les voitures californiennes bien conservées.
Moteur flat-six 2,2… litres
97 000 miles (environ 156 000 km)
Couleur : Brun Sépia
Intérieur : Noir d'origine
Année de fabrication : 1969
Qu'est-ce qui rend cette 911T Targa si spéciale ?
Les premières 911 Targa possèdent un charme intemporel : légères, pures et d'une grande complexité mécanique, fidèles à la vision de Porsche. Mais ce qui distingue véritablement cet exemplaire, c'est son haut degré d'authenticité. La voiture est équipée de pièces d'origine rares, notamment les phares antibrouillard spécifiques, des détails de garniture conformes à l'origine et des composants Targa authentiques souvent absents des voitures restaurées ou modifiées.
Grâce au climat sec de la Californie, le châssis est exceptionnellement solide et exempt de rouille, faisant de cette 911T une pièce de collection très recherchée. Le contraste entre la chaleureuse peinture Brun Sépia et l'intérieur noir sobre confère à la voiture une allure élégante et discrète qui s'accorde parfaitement avec le caractère des premières 911 refroidies par air.
État du véhicule :
Cette 911T Targa est en excellent état mécanique et structurel. La carrosserie est saine, le châssis exempt de rouille et l'intérieur exhale le charme d'une voiture classique bien conservée. La mécanique fonctionne comme il se doit pour une 2.2 de cette époque : avec souplesse, réactivité et un caractère affirmé. Avec seulement 97 000 miles au compteur, il est évident que la voiture a été choyée.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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