Cette annonce vous intéresse ?
Are you interested in this Ad ?
Vos annonces vues par
plus de 4 millions de collectionneurs
Créer une alerte
Porsche 911T (spécifications 911S) Coupé 1971 Bleu Pastel
. Cette Porsche 911T de 1971 arbore une superbe teinte Bleu Pastel. Importée de Belgique aux Pays-Bas en 2020, elle est en excellent état et tous ses numéros de série sont concordants. En 2021, un spécialiste Porsche de haut niveau a décidé de la transformer aux spécifications 911S. La voiture est équipée du moteur S, plus puissant, mais le moteur T d'origine est également fourni. Si ce dernier est fourni, un supplément de… 10 000 € sera ajouté au prix.
Détails :
- Bleu Pastel (d'origine)
- Transformée aux spécifications 911S (moteur 2.2S)
- Amortisseurs Koni
- Sièges sport (répliques Recaro)
- Autoradio Blaupunkt
- Volant RS 37 cm.
Le moteur et la boîte de vitesses d'origine, en parfait état de fonctionnement, ont été déposés mais sont inclus dans la vente. Pour la conversion, un second moteur et une boîte de vitesses à 5 rapports ont été achetés et entièrement reconstruits selon les spécifications d'usine de la 2.2S, tous les composants ayant été reconditionnés ou remplacés. Le moteur est équipé de l'injection mécanique 2.2S d'origine, entièrement reconditionnée, et de nouveaux capots moteur thermolaqués. Le système de refroidissement d'huile d'origine de la 2.2S a également été ajouté, avec un refroidisseur dans l'aile avant.
Le châssis et les freins ont également été modifiés selon les spécifications de la 911S : étriers de freins avant en aluminium, plaquettes de freins et roulements de roues neufs, nouveaux triangles de suspension avant, barres stabilisatrices arrière de type S et nouveaux amortisseurs Koni. La voiture est équipée d'un nouveau réservoir de carburant de 85 litres. Le pédalier, le démarreur et l'alternateur ont également été reconditionnés. La voiture est également dotée de plaques de protection en aluminium sous le châssis, à l'avant et à l'arrière.
L'intérieur est sportif, avec des sièges Recaro répliques, revêtus de cuir et de velours côtelé, équipés de ceintures de sécurité Schroth à 4 points. Un volant RS de 37 cm a également été installé. L'autoradio Blaupunkt d'origine a été installé, avec adaptateur Bluetooth. Le compte-tours a été converti au modèle S (7 200 tr/min).
Techniquement et visuellement, la voiture est identique à une authentique 911S de 1971, hormis le numéro de châssis. Ces quatre dernières années, son propriétaire actuel a parcouru environ 30 000 km à travers l'Europe sans le moindre problème, ce qui confirme la qualité du véhicule. De plus, quatre pneus Pirelli neufs ont été récemment montés. La voiture possède actuellement une immatriculation néerlandaise, que nous pouvons facilement transférer. Nous pouvons également prendre en charge l'intégralité des démarches d'exportation.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
