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Porsche 911 SWB | 1968
Points forts:
– Moteur essence 6 cylindres de 2.4 litres développant 170 ch avec boîte de vitesses manuelle
– Roues Fuchs, carburateurs Weber et lignes d'échappement en… inox
– Entièrement restauré dans sa teinte d'origine Ossi Blue (6803)
– Intérieur conforme aux spécifications d'origine avec radio Visseux d'époque
– Kilométrage certifié de seulement 145 000 km
Le vendeur propose à la vente cette Porsche 911 2.4 L SWB de 1968, un des premiers modèles à empattement court, équipée d'un moteur essence 6 cylindres de 2.0 litres et d'une boîte de vitesses manuelle. La voiture a été restaurée par un spécialiste français, et toutes les factures ainsi qu'un rapport d'expertise français officiel sont disponibles. Peinte dans sa teinte d'origine Bleu Ossi (code 6803), la carrosserie est en bon état et ne présente aucune trace de rouille visible. L'intérieur est présenté dans son état d'origine, avec tous les éléments fonctionnels, y compris la radio Visseux d'époque. Mécaniquement, la voiture fonctionne parfaitement, sans problème de démarrage, fumée ni bruits anormaux, et la boîte de vitesses passe les rapports correctement et silencieusement. Parmi les améliorations, on note des carburateurs Weber, des durites d'échappement en acier inoxydable, un circuit de freinage aérodynamique métallique et cinq jantes Fuchs en alliage. Le contrôle technique est valide.
Les premiers modèles Porsche 911 SWB sont très appréciés pour leur caractère brut et agile, ainsi que pour leur fidélité à l'expérience de conduite de la 911 originelle. Produites jusqu'en 1968, ces versions à empattement court sont de plus en plus recherchées par les collectionneurs pour leur pureté, leur compacité et leur comportement routier unique. L'alliance d'une construction légère et d'un moteur flat-six réactif confère à ces voitures une présence captivante sur la route. Leur design intemporel, leur fiabilité mécanique et leur importance historique croissante ne cessent d'accroître leur attrait auprès des passionnés qui apprécient le savoir-faire Porsche classique.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
4. Très bon : propre avec une usure minimale ; peut nécessiter des remplacements mineurs pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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