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Porsche 911 Coupé 1977 – Look RS Carrera, bien trié, droits d'importation UE payés
Offert au nom d'un client : un coupé Porsche 911 1977 converti professionnellement au look RS Carrera. Ce véhicule se présente bien tant mécaniquement que cosmétiquement, avec 20 000 € investis dans des travaux récents.
Principales caractéristiques… :
-Carrosserie de style RS avec décalcomanies Carrera, becquet en queue de canard et phares antibrouillard montés
-Suspension et système de freinage récemment révisés
-Intérieur propre et rangé
-Le moteur tourne bien ; La voiture roule, passe les vitesses et freine correctement
-Titre américain avec taxes et droits d'importation de l'UE payés
-Peut être livrée avec une immatriculation néerlandaise ou des plaques d'exportation de l'UE sur demande
-Plaques classiques néerlandaises bleues disponibles en option
J'ai investi dans la voiture pour 20 000 € :
-Cibis d'origine
-Nouvelles injections
-Amortisseurs avant -Essuie
-glaces avant
-Système de freinage complet -Nouveau système de
soufflante
-Nouveau système de lavage
-Révision complète du système de suspension (avant et arrière)
-Tous les caoutchoucs du moteur
-Système d'échappement complet
-Système d'admission complet
-Nouvelle révision du distributeur de carburant
-Nouveau régulateur de préchauffage révisé
-Nouveaux phares avant
Une 911 classique solide et attrayante avec une esthétique RS, idéale pour une conduite dynamique ou pour profiter du week-end. Prête pour la route ou pour l'exportation à travers l'Europe.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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