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Porsche Porsche 911 2.0E
- Châssis: 11920068*
- Moteur: 1.991cc flat 6
- Transmission: Boîte manuelle
- Kilométrage: 44400… km
- Couleur: Ossi Blu - 6803 / Beige Leatherette
- Combinaison de couleurs rare et recherchée
- Moteur et boîte de vitesses refaits à neuf, avec numéros concordants
- Superbes sièges sport Recaro
- Certificat d’Authenticité Porsche inclus
- Une voiture de conduite bien entretenue et pleine de caractère
CETTE 911 DE 1969
La Porsche 911E de 1969 n’a été produite qu’une seule année, et cet exemplaire en particulier est présenté dans sa combinaison de couleurs d’origine, rare, Ossi Blue sur beige. C’est une voiture de conducteur classique, avec à la fois du charme et un vrai pedigree. Livrée à l’origine en Italie, avant d’arriver en Belgique il y a environ 10 ans. Elle a été soigneusement entretenue et améliorée au fil des années, tout en conservant son âme et ses spécifications d’origine.
Selon le certificat officiel de Porsche, il s’agit d’un exemplaire entièrement matching-numbers — moteur, boîte de vitesses et couleur sont tous d’origine. Elle est accompagnée d’un dossier historique intéressant, avec documentation prouvant la chaîne de propriétaires depuis 1986.
La voiture a fait l’objet d’une restauration antérieure en Italie, avec des photos disponibles dans le dossier. Aujourd’hui, la peinture Ossi Blue conserve une belle brillance et se présente globalement très bien, avec une patine cohérente avec son âge. Certaines réparations antérieures sont visibles sur le plancher et les bas de caisse — des travaux réalisés par un spécialiste belge réputé des voitures anciennes. Ces zones restent solides et présentables, bien qu’un soin futur ou une remise à niveau cosmétique puisse être envisagé à long terme, notamment pour un propriétaire visant une finition de niveau concours. En l’état, c’est une voiture idéale pour une conduite dynamique et les sorties du week-end.
À l’intérieur, l’habitacle beige est accueillant et bien préservé. Les sièges sport Recaro sont non seulement rares, mais offrent aussi un excellent maintien sur la route. Les tapis ont été remplacés et sont en excellent état. Le reste de l’habitacle respire l’authenticité, avec une légère patine qui ajoute au caractère de la voiture sans nuire à sa qualité générale. C’est une atmosphère chaleureuse, fidèle à l’époque, qui reflète le design élégant des Porsche des années 60.
Mécaniquement, cette 911E est en excellent état. Le moteur 2.0L d’origine avec numéros concordants a été entièrement refait en 2020 et est complètement sec. Le système d’injection mécanique (MFI) a également été restauré et correctement calibré. Des pistons haute compression S ont été installés lors de la réfection, offrant une poussée supplémentaire très agréable. Le moteur démarre sans effort, tourne au ralenti en douceur et procure une conduite engageante. La boîte de vitesses d’origine a aussi été refaite, garantissant des passages de rapports nets et précis. La voiture a récemment passé le contrôle technique belge sans problème.
Les premières 911 offrent une expérience de conduite unique — légère, communicative et pure. Présentée dans l’une des couleurs les plus séduisantes de l’époque – seulement 28 exemplaires livrés dans cette teinte ! – et bénéficiant d’un important travail mécanique récent, cette 911E est un excellent choix pour quelqu’un cherchant une classique bien entretenue, utilisable au quotidien, avec un potentiel de raffinement futur si souhaité.
La voiture est vendue pour le compte de notre client et est livrée avec l’immatriculation belge, la fiche Kardex, le certificat Porsche, un ancien Libretto italien, un dossier détaillé de factures et documents, ainsi que le manuel du propriétaire italien.
Actuellement, la voiture est immatriculée en Belgique et vendue pour le compte de notre client.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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