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Porsche 911 2.0 T châssis court - Moteur 2.0 S
Caractéristiques :
Moteur Flat 6 - 1991 cm3 - 160 ch - 11 cv
Boîte mécanique à 5 rapports (avec 1ere… inversée)
Extérieur Champagne - Intérieur noir
Première MEC : 25/06/1968
Kilométrage au compteur : 79590 km
Numéro de châssis : 11825455
Historique :
Cette 911 a été livrée neuve en juin 1968. Nous retraçons l’historique dès 1986, date à laquelle l’auto est achetée par un collectionneur situé en Isère qui la revend en 1999. A cette date, l’auto rejoint une collection dans le Gard. Le propriétaire la conserve plus de 20 ans, et la revend au propriétaire actuel en 2022. A son achat, il engage une rénovation de l’auto.
Etat général :
L’auto est dans un très bel état général. Son propriétaire actuel a injecté de nombreux frais pour la parfaire. Elle est aujourd’hui prête à prendre la route.
La carrosserie, dans cette rare teinte champagne, présente un très bel état général. La peinture a été refaite récemment. Tout l'accastillage extérieur est présent, d’origine et en bon état. On note que les vitres, les phares, les joints sont en très bon état, sans défauts à mentionner. L’auto est équipée de jantes Fuchs et d’un échappement “after market”.
L’intérieur a bien traversé les années et ne montre pas de traces d’usure avancée. Les panneaux de portes, la console centrale en bois, le ciel de toit, les sièges arrière… l’ensemble est parfaitement conservé. L’auto est équipée de deux sièges baquets “corbeau” et d’un volant Momo Prototipo.
Le comportement routier est très sain. L’auto dispose de toute sa puissance. Le moteur d’origine a été remplacé par un moteur de 2.0 S plus puissant. Il est en parfait état. L’auto dispose d’une boîte à 5 vitesses d’origine. Le réservoir a été changé récemment (Dansk 62 litres). Le système de freinage a été vidangé et fonctionne parfaitement. Les frais sont visibles plus bas dans l’annonce.
L’auto est éligible à toutes sortes de rallyes historiques (Monte-Carlo historique, Tour auto…)
Consommables : Les quatre pneus sont neufs.
- Frais depuis 2022 :
- Réfection des carburateurs Weber IDA3C (40)
- Pompe à essence Facet
- Batterie
- Vidange moteur, boite et circuit de freinage
- Kit de débattement cours sur le levier de vitesse
- Rotules de direction
- Plaquettes avant neuves
- Réglage géométrie avec réglages de carrossage d’origine
- Réglage des jeux aux soupapes
- Faisceau d’allumage neuf
- Bougies
ud83dudcdc Documents :
- Carte grise
- Factures d’entretien
- Certificat de situation administrative
- Contrôle technique valide
- Photos de la restauration
Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.
Pack Sérénité et garantie panne mécanique de 6 mois inclus (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d’informations.
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CarJager accompagne depuis 2018 acheteurs et vendeurs d’automobiles anciennes et sportives, depuis les avant-guerre jusqu’aux GT contemporaines.
Notre équipe de 30 collaborateurs basée à Aix-en-Provence et Paris gère plus de 500 transactions par an, avec une gamme de services inédite: photo et vidéo, expertise, transport, sourcing, financement et paiement par compte séquestre.
N’hésitez pas à venir à la rencontre de notre équipe à Rétromobile, Epoqu’Auto, Interclassics Brussels ou encore au Mans Classic pour parler de vos projets automobiles
Auto visible au : Bevons (04200)
Référence interne : AI30079
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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