CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE JAGUAR E2A EVOCATION :
C’est une véritable œuvre d’art que nous vous présentons : une Jaguar E2A Evocation, inspirée du deuxième prototype « E2A » de Jaguar, qui donnera naissance à la célèbre Type E. C’est une auto unique, marquante pour l’histoire du constructeur britannique.
Cet exemplaire unique, sur base de Type E, a été réalisé sur… 2 années de travail, entre 2018 et 2020 par le célèbre carrossier français HH Services, maitre d’art restaurateur à Strasbourg. La majorité des éléments ont été refaits sur mesure en aluminium, 1.500 heures de main d’œuvres pour executer cette magnifique carrosserie.
Concernant la sellerie, elle a aussi été effectuée sur mesure par la Sellerie André avec ses très beaux sièges baquets en cuir.
La mécanique a été intégralement refaite: Le moteur 6 cylindres en ligne XK 4.2 litres, la boîte de vitesses Jaguar (full synchronisée), le pont, les trains roulants, le système de freinage… Tout est neuf ou rénové.
Elle dispose d’une carte grise française.
Dossier photos et vidéo sur demande.
- ÉTAT CARROSSERIE :
La carrosserie est aux couleurs de l’écurie Ecossaise « Briggs Cunningham », qui a fait courir la voiture à l’époque, white avec bandes racing bleues, elle est en parfait état et témoigne de la qualité du travail effectué.
À la hauteur de la réputation du carrossier, le résultat est excellent, les alignements capot en aluminium, portes sont parfaits. La bulle du poste de pilotage en aluminium avec arceau de sécurité et trappe à essence incorporés ainsi que le coffre avec louvres sont aussi d’une magnifique réalisation.
Les pneus, en excellent état sont montés sur des véritables jantes de Lister-Jaguar d’époque avec knock-off central.
- ÉTAT INTÉRIEUR :
L’intérieur, tout juste restaurée, est présenté dans un superbe état général.
La sellerie noire, les contre-portes, le tableau de bord, les moquettes, tout est superbe est refait et réalisé avec goût.
Le pare-brise et les vitres latérales ont été faits sur mesure en plexi.
- ÉTAT CHÂSSIS / MÉCANIQUE :
Suite à la réfection mécanique, le 6 cylindres 4,2L fonctionne parfaitement avec sa boite de vitesses manuelle Jaguar à 4 rapports synchronisés qui montent et descendent sans accroc.
Lors de notre essai routier nous avons ressenti un excellent comportement, on remonte dans le temps et on aimerait se retrouver dans la ligne droite des hunaudières au volant de cette E2A.
Les bas de caisse, pieds de portes , le plancher et fond de coffre sont parfaitement réalisés.
Le freinage est mordant et aligné avec les étriers à double pistons.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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