La Jaguar Type E, également connue sous le nom de « Jaguar E-Type » au Royaume-Uni et de « Jaguar XK-E » aux États-Unis, est une icône des années 1960 et 1970, fabriquée par le constructeur automobile britannique Jaguar. Dévoilée pour la première fois au Salon international de l'automobile de Genève en 1961, elle a succédé à la célèbre série des XK. Sa production s'étend sur une période allant de 1961 à 1975, offrant aux passionnés trois modèles distincts : le cabriolet, le coupé et le modèle 2+2. Au cours de cette période, la voiture a connu trois séries principales… ainsi que deux éditions limitées.
Conçue par l'aérodynamicien Malcolm Sayer sous la direction de William Lyons, la Jaguar Type E se distingue par sa ligne élégante et moderne, évoquant en partie la Jaguar Type D. Au fil des années, de nombreuses évolutions et modifications ont été apportées pour améliorer ses performances, sa sécurité, son confort et pour répondre aux exigences réglementaires en constante évolution. Au total, 72 584 exemplaires de la Type E ont été produits, faisant d'elle l'un des plus grands succès commerciaux de Jaguar.
La série 1, lancée initialement avec le célèbre moteur XK de 3,8 litres à six cylindres, doté de trois carburateurs SU et d'un double arbre à cames en tête (DOHC) de la Jaguar XK150S, marque le début de la légende. Cette série se décline en deux versions selon la cylindrée du moteur, soit 3,8 litres jusqu'en 1964, puis 4,2 litres. Dotée d'une puissance de 265 bhp (boiler horsepower), équivalant à environ 268,7 chevaux, cette voiture était disponible en coupé ou en cabriolet, avec l'introduction du modèle 2+2 en 1966. À partir de la Série 3, le modèle coupé deux-places n'est plus fabriqué.
Les caractéristiques distinctives de la série 1 comprennent des phares carénés en verre, des demi-pare-chocs avant et arrière, ainsi que des commutateurs de tableau de bord de type « aviation ». Lors de son lancement sur le marché, son prix variait entre environ 43 000 et 61 000 dollars.
La série 1 est hautement prisée par les collectionneurs, sa valeur ne cessant d'augmenter, surtout depuis son cinquantième anniversaire en 2011. Parmi les modèles les plus recherchés, on trouve le cabriolet 3,8 litres. Aujourd'hui, la Jaguar Type E proposée est un exemplaire cabriolet de la série 1 en état de collection, représentant une pièce prisée pour les amateurs et les collectionneurs passionnés d'automobiles classiques.
- Véhicule restauré
- 6 cylindres
- Boite manuelle
- Volant à gauche
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