Livrée neuve à Ajaccio à un médecin Rallyman de Corte en avril 1970, son heureux propriétaire l’a fait modifiée dés 1971 par le département compétition Lancia officielle en véritable groupe 4, le moteur développe alors 158 chevaux avec des pistons forgés, un vilebrequin équilibré et des grosses soupapes, carburateurs Dell’orto de 48 et boite 5 vitesses, équipée du gros réservoir de 80 litres avec 2 pompes à essence électriques à l’intérieur le fameux tableau de bord plat, le compte tour 10000, le tripmaster Halda et le roll bar signe l’ambiance de course de d’époque, équipée des jantes Campagnolo 13 pouces… caractéristiques, l’auto sera livrée entièrement révisée par nos soins avec une carte grise Française, une carte Fiva, un contrôle technique vierge et une expertise valeur agrée.
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