Seulement 212 exemplaires de l'Alfa Romeo GTV6 3.0 ont été produits pour le marché d'exportation sud-africain. Elle a servi de modèle d'homologation pour les courses dans le Groupe 1 sud-africain. Elle était l'une des voitures de course les plus titrées de son époque et a remporté pas moins de 70 pour cent des compétitions.
Le véhicule proposé ici est une transformation complexe réalisée par le spécialiste Alfa Romeo « Formula GT » à Munich. La base du projet était une Alfa… Romeo GTV6 très bien conservée, immatriculée pour la première fois en Allemagne en 1985 selon les documents originaux disponibles. Visuellement, l'Alfa Romeo a été transformée en une GTV de première série. Le véhicule est propulsé par la technologie du dernier modèle, l'Alfa Romeo 75 et un V6 modifié de 3,0 litres. Toutes les modifications sont légales sur route et approuvées. Ce projet a réuni les meilleurs composants de trois générations de l'Alfa Romeo. Le véhicule impressionne par sa palette de couleurs attrayante, le look de la première série et ses performances de conduite exceptionnelles.
Équipement:
Transmission manuelle à 5 vitesses (Alfa Romeo 75 Twin Spark) avec différentiel limité, système de freinage (Alfa Romeo 75 3,0 litres), intérieur en cuir GTV 4, direction assistée, volant sport en Alcantara, radio Pioneer, conversion de carrosserie en Alfa Romeo Alfetta série 1
(Capot, coffre, baguettes, portes, panneaux avant et arrière).
Moteur:
Moteur V6 de 3,0 litres modifié de l'Alfa Romeo 75, env. 200 ch, 2 959 cm3.
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