Histoire de la BMW 02 Cabrio
Le cabriolet d'usine de la BMW 02 (type 114 C) a été dessiné par Baur Stuttgart pour BMW, où il a également été construit à la main. Il a été produit en deux versions : en version 1,6 litre avec 85 ch et en version 2 litres avec 100 ch. Seuls 200 exemplaires de la 2 litres ont été construits. Plus de 50 ans après la construction du dernier cabriolet, les propriétaires de ces très… rares cabriolets vantent leurs voitures pour leur sportivité, leur maniabilité, leur aptitude à la conduite quotidienne, leur carrosserie compacte et leur plaisir de conduite exceptionnel. Le moteur M10 à turbine est légendaire et, associé à une boîte de vitesses précise à quatre rapports, il est très puissant et harmonieux. Les 100 ch ont en outre la vie facile avec un poids à vide légèrement inférieur à 1000 kg.
Vita de la BMW 2002 Cabriolet proposée ici
La BMW 2002 Cabriolet originale proposée ici a été livrée à Wiesbaden / Allemagne le 11.06.1971 et immatriculée pour la première fois le 15.06.1971, selon le présent certificat BMW. La couleur de livraison était le blanc "Chamonix". L'histoire de ce cabriolet unique en son genre peut être entièrement retracée. En 2009, ce cabriolet est arrivé entre les mains du légendaire spécialiste BMW 02 Andy Andexer et de son équipe et a été restauré sans compromis pour son -jusqu'à aujourd'hui- dernier propriétaire. Au cours de cette restauration techniquement parfaite, quelques petites touches ont été apportées, comme l'installation d'un volant sport Alpina contemporain, de jantes en aluminium Alpina Style, de sièges sport Recaro contemporains recouverts de cuir avec un chauffage de siège à deux niveaux et d'un châssis Bilstein. Le dernier propriétaire possède une collection exceptionnelle de véhicules, à laquelle s'ajoute ce cabriolet parfaitement restauré. Il n'a pas seulement été entretenu et soigné avec une grande expertise, mais aussi utilisé sporadiquement, entre autres lors de deux BMW Bavaria Tour.
Ce véhicule est actuellement en parfait état, toutes les fentes sont parfaites, la voiture est scellée et a toujours été entreposée dans un hangar sec. Si le nouveau propriétaire préfère la configuration d'origine (volant, jantes, sièges), nous pouvons l'échanger et la reconstruire à l'identique à partir de notre stock.
Actuellement, cette BMW possède des papiers d'immatriculation allemands, y compris un certificat d'immatriculation en tant que voiture ancienne.
Résumé
En bref, une icône ravissante attend l'ami de la culture de conduite ouverte BMW. Le plaisir de conduire à l'état pur, le fascinant moteur M10 à turbine, le design intemporel, le magnifique confort de conduite sportif, tout cela constitue un mélange envoûtant dont la fascination perdure même après plus de 50 ans. Le "plaisir de conduire" dans sa plus belle forme. Grâce au système modulaire de BMW, la plupart des pièces de rechange sont encore disponibles à des prix abordables. Nous pouvons volontiers nous charger du futur service et de l'approvisionnement en pièces de rechange.
Informations générales
Le kilométrage a été lu et nous ne pouvons pas garantir le kilométrage réel.
Cette offre est sans engagement et soumise à vente préalable. Services supplémentaires tels que grand 154 Pt. L'inspection complète, le nouveau TÜV, l'homologation historique , le transport, l'immatriculation en Allemagne, l'évaluation, etc. sont possibles moyennant une indemnité de frais séparée.
Pour une consultation personnelle, nous vous demandons un rendez-vous.
Le véhicule proposé ici se truove dans notre usine de Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne jusqu'à mi-septembre 2023. Vous trouverez ici une sélection de voitures classiques. Horaires d'ouverture du lundi au vendredi de 9h à 18h.
Après cette date, nous emménagerons dans nos nouveaux locaux au 57548-KIRCHEN – Jungenthaler Str. 1a
Pour plus d'informations sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site suivant www.scuderia-sportiva-colonia.com
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