Ce type "C" a été réalisé par le spécialiste, Roger Worall, de la société anglaise appelée Heritage Engineering Ltd. Cette réplique du type C Heritage est une reproduction fidèle de la carrosserie avec un châssis en acier tubulaire et un matériau composite fabriqué à la main panneaux de carrosserie. La conception et les dimensions du châssis sont basées sur les dessins d'usine d'origine. La voiture a été fabriquée sur commande spéciale de notre client, un célèbre collectionneur de voitures de sport classiques de Barcelone. Nous nous occupons de tout le processus de suivi de la construction de la voiture et… de l'importation et de l'immatriculation de la voiture en Espagne. Au cours de ces dernières années, nous avons effectué des inspections et un entretien simples de la voiture car son kilométrage a été minime. Elle n'a que 16 000 km.
Chaque type C Heritage. Comme vous vous en doutez, les ensembles de suspension avant et arrière sont des pièces XJ légèrement modifiées, ce qui rend le véhicule plus utilisable et confortable à conduire.
Le moteur est un 4. 2 Jaguar à six cylindres en ligne, une boîte de vitesses à 5 rapports avec des collecteurs d'échappement de type C de style correct, un châssis tubulaire. Construit comme le meilleur des meilleurs.
Il a été bien conçu pour donner un aspect authentique aux caches de came en aluminium poli. Freins Jaguar assistés par servo avec freins à disque tout autour et suspension réglable à ressorts hélicoïdaux.
Sous le capot, la voiture est magnifiquement détaillée. Le moteur réglé est en bon état avec des carburateurs en fonte de sable appropriés et un échappement en acier inoxydable fabriqué sous la forme de deux collecteurs droits à trois branches.
Finition en superbe peinture Carrosserie vert Jaguar racing impeccable, cocardes et sangles de capot en cuir. Sur la route, la voiture va aussi bien qu'elle en a l'air avec une accélération instantanée du moteur bien réglé. 16" Knock on roues à rayons avec pneus Avon, y compris une roue de secours.
Les sièges en cuir vert corrects sont installés et toute l'instrumentation est d'époque. Utilisé pour être construit sur la base d'une Jaguar XJ6 de 4,2 litres, qui est le modèle qui apparaît sur le document d'immatriculation.
Détaillé avec des cadrans classiques), des rétroviseurs chromés, des écrans Brooklands Aero et une moustiquaire pleine largeur, un grand réservoir de carburant rabattable en aluminium, un volant Moto Lita à 3 branches en bois.
Cette Heritage C-Type unique est homologuée pour la route européenne et enregistrée comme véhicule historique en Espagne depuis 2003. Absolument superbe et très amusante à conduire.
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