Le Garage Djef Autos met à disposition en dépôt-vente une Jaguar XJ-S V12 de 1988.
Cette Jaguar XJ-S est française d’origine, livrée neuve en 1988 dans la concession STAL POZZI de Lyon (69007).
Cette voiture a été achetée par son propriétaire en 2004, elle est donc dans la même famille depuis 19… ans.
La carrière commerciale d'une longueur exceptionnelle des Jaguar XJ-S a donné lieu à de nombreuses évolutions, parfois minimes et parfois plus importantes.
Produite entre 1975 et 1996, la Jaguar XJ-S a la lourde tâche de prendre la relève de la mythique Jaguar Type E, considérée par de nombreuses personnes comme étant la plus belle voiture du monde.
Au fil des années de la commercialisation de la XJ-S, le nouveau modèle V12 5.3 HE (pour High Efficiency) hérite d'une nouvelle culasse et de nouveaux pistons permettant au taux de compression de passer à 10,5:1 et même 12,5:1 selon les années et marchés.
Mais alors, quel est le résultat ? Le constat est simple, dans un premier lieu plus de puissance avec 295ch et en second lieu une consommation d'essence en baisse de 30% !
Ce modèle en dépôt vente chez DJEF AUTOS est en très bon état, entretien courant réalisé il y a quelques mois, cette Jaguar ne présente pas de trace d’accident ou de choc.
Peinture, chromes, carrosserie et vitrage en bon état.
Présentée dans sa couleur d’origine Siver Birch metallic avec un intérieur en cuir, cette Jaguar XJ-S est en bel état de présentation. A l’appui une partie de l’historique de la voiture est présent.
Équipée du moteur V12 de 5,3L de cylindrée, 295cv DIN, 31 cv fiscaux, 24 soupapes, 2 portes, 4 places, 108 720 KM au compteur (légèrement évolutif).
Contrôle technique valide pour la vente (celui aura moins de 6 mois).
Couleur extérieur : Silver Birch Metallic.
Couleur intérieur : Noir.
Boîte de vitesse : Automatique 3 rapports
Carburant : Sans Plomb 98
Elle est équipée des spécifications suivantes : ordinateur de bord, vitres électriques, sièges chauffants, régulateur de vitesse, jantes Lattice, radio K7.
La voiture sort d’une révision récente: révision complète, révision du système de freinage, vidange moteur + filtre, boîte et pont, disques de frein arrière neufs, contrôle complet de la voiture.
Moquettes et tapis en très bon état, tableau de bord (un léger accroc à signaler sur la casquette, vraiment mineur), seuils et garnitures de portes en très bon état sans déformation ou craquelure, console centrale en bon état (la boiserie sur le bas de la console centrale a légèrement travaillé).
L’ensemble des équipements électriques sont fonctionnels.
Démarrage instantané, aussi bien à froid qu’à chaud. Ralenti stable. Toute instrumentation et équipement d’origine fonctionnel.
Lors de l'essai routier dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet essai confirme un bloc moteur en bonne santé.
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d’époque.
Le démarrage du moteur V12 est immédiat, sans fumées ni bruits suspects.
Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas.
Une fois en température, le bloc moteur prend ses tours parfaitement.
La sonorité du V12 est très agréable. La pression d’huile relevée à froid et à chaud par notre atelier est conforme.
Les 3 rapports de la boite automatiques passent tout en douceur, sans accrocs.
C'est aujourd'hui un collector très apprécié, il est certain que ce modèle présenté fera le bonheur d’un passionné.
Nous pouvons également vous transmettre un dossier photos (+190 photos) et une vidéo complète de présentation de cette belle Jaguar XJ-S V12 de 1988. (Présentation générale, vue sur le pont et essai routier).
N'hésitez pas à nous contacter par email ou par téléphone.
L'équipe DJEF Autos vous souhaite une agréable journée,
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