Moteur Coyote V8 5.0 - puissance : 412 chevaux
Boite manuelle 6 rapports
Coloris : Performance White
Intérieur : Sellerie cuir avec option Package Premium Trim with color accent Noir avec liseret… blanc
Siège conducteur et passager électriques et chauffants
Jantes 19 pouces Dark Stainless-Painted aluminium (option GT et GT Premium)
Ecrous antivol sur les jantes (neufs)
Aileron posé type California Special
Vitres et rétroviseurs électriques
Freinage ABS + option "Brake Packages" Brembo à 4 pistons
Anti-patinage ESP
Climatisation
Direction assistée
Fermeture centralisée
Système anti-démarrage
Disques + plaquettes AV neufs
4 ressorts de suspension Ford neufs (mars 2024)
2 amortisseurs KONI sport AV neufs (mars 2024)
Arbre de transmission en aluminium "Ford Performance" neuf (sans palier, plus léger, plus performant)
Kits pignons + roulements + joints différentiel à glissement limité neufs
Condenseur de clim + recharge du gaz neuf
Filtre à particules habitacle neuf
2 pneus Michelin "Primacy 4" 255x40xR19 neufs sur le train propulsion
Jante + pneu Michelin pour la roue de secours : neufs
Batterie Fulmen neuve (juin 2023)
Klaxon neuf
4 tapis sur-mesure avec logos neufs
Vidanges huile moteur + boite + pont réalisés
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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