Le modèle présenté ici est une voiture allemande d'origine qui est arrivée aux Pays-Bas après deux ans. La voiture est ensuite allée aux États-Unis et y a roulé longtemps. Elle a ensuite été ramené aux Pays-Bas où elle sera de nouveau à partir de mars 2021. Cette belle voiture est une pagode manuelle. Il est entretenu par Jaap Havik, une société de voitures classiques bien connue. Cette Mercedes roule, embraye et braque de manière fantastique. Il y a aussi un rapport d'évaluation, le manuel et la dernière facture de Jaap Havik. L'état de la carrosserie est également très bon et… elle est livrée avec un toit rigide. L'intérieur est également magnifique. Une belle Pagode pour les passionnés !
Nous sommes ouverts le samedi de 9h à 16h, le reste de la semaine sur rendez-vous. Nous pouvons organiser des documents allemands ou autres pour la voiture. Nous sommes situés à 7 km de la frontière allemande. La voiture peut être vue sur rendez-vous. Nous pouvons également organiser le transport de la voiture dans le monde entier.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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