Mustang Cabriolet Factory GT de 1965,
- V8 code A, 225 Ch.
- Vraie GT d’origine.
- Boite Automatique,
- Couleur "Honey Gold" (code… C) très rare, moins de 3% de la production en 1965. Unique en France dans cette configuration,
- Intérieur « luxury Pony » en option d'origine,
- Climatisation en option d'origine (non fonctionnelle aujourd'hui, par manque de gaz compatible),
- Pack « Visibility Group » en option d'origine (rétroviseur intérieur jour/nuit, rétroviseur extérieur côté conducteur réglable de l'habitacle),
- Rétroviseur extérieur côté passager en option d’origine.
J'en suis le propriétaire depuis 2009.
En 2011 le train avant a été refait a neuf et les 4 amortisseurs remplacés.
En 2012 le moteur à été refait complètement à neuf à partir du bloc d'origine conservé et uniquement avec des pièces de qualités.
En 2012 la boîte automatique a été refaite à neuf.
Entretient complet fait (vidange moteur, vidange boîte et pont, freins, filtres, réglages avance et carburation).
Très bon état, véhicule ultra rare dans cette configuration d’origine.
Visible sur Bordeaux.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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