Marque : MERCEDES
Modèle : 230 SL Pagode Automatique - 1965
Carburant : ES
2 places
Options et équipements… :
- NON ACCIDENTE D'APRES LE DERNIER PROPRIETAIRE
- LIVRAISON POSSIBLE SUR DEVIS
- PREVOIR ENTRETIEN
Référence annonce : 6844
Observations : Mercedes-Benz 230 SL Pagode Automatique
Marque : Mercedes-Benz
Modèle : 230 SL (W113)
Année : 1965
N° de châssis : 1130421202289
N° de moteur :M129.981.10.001134
Titre de circulation : canadien / Certificat de dédouanement 846-A et attestation FFVE fournis / Prête à être immatriculée en collection en France
Motorisation : 6 cylindres 2496 cc
Kilométrage : 6 900 miles au compteur
- SL type W113 " Pagode ", un grand classique associant dynamisme, confort et superbe ligne signée Paul Bracq.
- Version 230 SL avec moteur 2,5L de 250 SE coupé/cabriolet (W111) facile à conduire avec sa boîte de vitesses automatique.
- Voiture d'origine canadienne arrivée en France en 2022.
- Restauration déjà ancienne à parfaire (optiques et peinture) éventuellement.
- Travaux mécaniques en 2023 incluant réfection des freins arrière avec remplacement des câbles de frein et changement de la pompe à essence ainsi que de la ligne d'échappement, outre entretien courant du moteur.
- Sellerie, garnitures de porte, capote et moquette de coffre remplacées récemment.
Contact et renseignements : 06 33 71 56 80
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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