A vendre Ford Mustang GT Big Block Code S Restomod de 1968
Motorisation : V8 390ci Big Block
Boîte de vitesses : Boite automatique C6
Caractéristiques… :
- Véhicule entièrement restauré
- Peinture à effets verts polie lustrée
- Ligne Inox Magnaflox avec collecteurs
- Moteur et boite réfaits
- Trains roulants avant modifié restomod
- Chassis renforcé
- Direction assistée moderne avec crémaillère
- Freins à disques assistés Wilwood
- Jantes Foose
- Console centrale
- Volant bois
- Capot Shelby
Kool and the Cars vous propose à la vente Cette Ford Mustang Coupé Code S totalement restaurée par nos soins. Véritbale code S GTA avec son Big Block 390ci, boite automatique et son pont autobloquant. Tout a été restauré et refait sur ce véhicule (carrosserie, chassis, interieur, moteur…). Nous avons monté un train avant moderne renforcé et soudé sur le chassis, des renforts de chassis, des freins à disques Wilwood, une direction assistée moderne avec crémaillère et également des supensions performances. Tout cela rend ce véhicule unique avec une tenue de route incomparable.
Vous repartez avec une expertise détaillée de 14 pages faite par un cabinet d’expertises, un controle technique à jour et une livraison est possible dans toute la France.
En tant que membre FFVE, Kool And The Cars s’occupe également de l’immatriculation Française en carte grise collection pour votre ancienne américaine à votre nom sans frais de services supplémentaires. Seul le coup de la carte grise reste à votre charge.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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