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Delahaye 135 MS cabriolet 1938
Châssis N°48748
Moteur N°48748
Delahaye 135 MS 1938
Châssis… N°48748
Dans une lettre adressée au propriétaire en janvier 2014, le président du Club Delahaye, Jean-Paul Tissot, expliquait que le châssis numéro 48748 figurait depuis
longtemps au registre du club. Ce numéro s'inscrit dans la fourchette des 135 modèles Compétition construits entre 1937 et 1939, et le président Tissot précisait que cette
voiture aurait été initialement livrée fin 1937.
A la fin des années 70, Marcel Chavet, carrossier à Neuilly sur seine prend sa retraite et cède à Maurice Broual, plusieurs Delahaye. Chavet avait commencé la
restauration de la 48748 et avait terminé le châssis, la structure en bois de la carrosserie et les ailes. Il la vend ensuite à Broual, réputé pour ses carrosseries
pour Delahaye et Delage.
Broual a commencé la construction d'une carrosserie biplace de style Figoni pour la 48748, avant de vendre le projet à Michel Lagrèze en 1987. Michel Lègrèze
met en vente les cinq achetés à Broual et m'en confie la vente. En tant que professionnel de l'auto ancienne, je connaissais un collectionneur argentin capable
d'acquérir ces 5 Delahaye et d'aboutir à leur restauration.
Je vendis donc ces 5 Delahaye à ce passionné argentin en 2007.
La restauration de la 48748 a été achevée en 2013 et est restée dans la même famille depuis. Dotée d'une carrosserie élégante sur un châssis à empattement court,
cette voiture superbement présentée est propulsée par le moteur hautes performances « Modifée Spéciale » de Delahaye. Alimenté par trois carburateurs,
ce six cylindres en ligne « narrow block » de 3 557 cm³ est doté d'un collecteur d'échappement à six branches et est entraîné par une boîte électromagnétique Cotal
à quatre rapports qui permet des changements de vitesse sans effort.
Les performances sont à la hauteur de ce qu'on peut attendre d'un modèle ayant si bien performé en compétition, et s'accompagnent d'un bruit fabuleux provenant
du gros six cylindres à l'avant. Le système de freinage, quant à lui, est désormais hydraulique, ce qui est obligatoire en Argentine.
Fraîchement restaurée, la Delahaye a participé aux 1000 Millas Sport de la Argentina 2013 et a remporté sa catégorie l'année suivante à l'Autoclasica,
l'un des plus grands et prestigieux événements de voitures de collection d'Amérique du Sud. Elle est désormais proposée à la vente, offrant non seulement un choix
exaltant pour les circuits et les rallyes, mais aussi une voiture de sport d'avant-guerre d'une élégance suprême, digne de n'importe quel salon.
Carte FIVA
Vidéos : https://www.youtube.com/watch?v=hUecJysG9vc
Prix 460.000 euros
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