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Ford Mustang GT Code S - 390 ci - Année 1968
Rare version GT avec un 6,4L Big Block - code « S » de 325cv.
Véhicule d’origine USA, importé en 2017 par un particulier puis acquis en 2019 par le propriétaire… actuel.
Très belle configuration :
Toit vinyle noir (superbe)
Jantes American Racing Vintage VN515 Torq Thrust II avec 4 pneus neufs
Moteur V8 390-4V CJ 6.4 L
Carburateur 4 corps
Boîte automatique C-6
Equipement GT
Bench Seat d'origine (banquette avant assez rare).
Peinture rouge Candy Apple Red (Couleur au catalogue de la Mustang 68). De couleur blanche à l’origine.
Cet exemplaire dispose d’un suivi par professionnel et a fait l’objet d’un gros entretien récent : amortisseurs AV et AR, vidange moteur et BV, circuit de refroidissement récent, silent bloc de train roulants.
Atout :
Rareté de cette configuration
Très bel exemplaire bien optionné
Entretien suivi par professionnel
Aucune corrosion
Jantes d'origines (GT) disponible
Rapport d’expertise récent (2025), « Marti Report » et dossier d’entretien seront présentés lors de la vente.
Voiture très fiable, agréable à conduire et performante prête à prendre la route !
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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