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Ford Mustang « Shelby » 1965
FIA HTP, homologation DMSB, immatriculation allemande H.
Environ 430… ch.
Cette exceptionnelle « Shelby » conforme aux normes FIA a été construite à partir d'une carrosserie américaine de 1966 sans rouille, importée en Europe en 2011. Sautter Racing, l'un des meilleurs ateliers d'Allemagne, a procédé à une restauration/préparation complète à l'aide des meilleurs composants disponibles, notamment un moteur Tim Adams.
Sa première course a eu lieu à Melbourne, en Australie, lors du 50e anniversaire de la Mustang en 2015. Depuis, la voiture a participé à quatre événements sélectionnés en Europe, tels que le FHR et le Supersixties, où elle a été la Mustang la plus rapide.
Transmission
• Moteur Tim Adams, environ 430 ch, 11 heures
• Nouvelle boîte de vitesses T10. 1 heure
• Essieu arrière de 9 pouces
• Rapport de pont Detroit Locker 3,5
• Allumage Mallory, boîtier MSD
Équipement de sécurité
• Arceau de sécurité certifié par CP Tech (célèbre pour son système Halo en F1).
• Réservoir de carburant Continental FT3 longue distance. En cours de validité.
• Extincteur Lifeline raccordé.
• Siège OMP en cours de validité
• Harnais de sécurité Schrott en cours de validité
• Deuxième siège OMP et harnais inclus
Généralités
• FIA HTP
• Très haut niveau de fabrication et de qualité de construction.
• Immatriculation allemande « H » pour voitures anciennes.
• Conforme aux normes FIA dans les moindres détails.
• Siège réglable.
• Combinaison de couleurs bleu nuit et blanc.
• Suspension avant abaissée de 1 pouce.
• Pré-câblé pour les courses nocturnes.
• Nombreuses photos et vidéos disponibles, y compris du dessous.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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