Biarritz Sports And Classic Cars (Bscc) a le plaisir de vous présenter cette Porsche 911 2.2T de 1971
La 911 2.2 a été la 1ère évolution de cylindrée des 911. La version T (Touring) correspond à la version « carburateur », 2 carburateurs Weber sur ce modèle, le tout développant 125ch
Pour la transmission, elle est équipée de la fameuse boite 5… inversée avec la 1ère en bas
Cette 911 fait partie des 911 à avoir été fabriquée chez Karmann en 1971 ( Moins de 2000 exemplaires )
La rapport Histovec indique 4 propriétaires.
Cette 911 n’est pas “matching numbers”.
Elle a bénéficié d’une jolie restauration en restant dans l’esprit de l’origine.
Châssis, carrosserie, moteur, boite, freins, suspension, électricité ont été revus.
Un dossier de factures de restauration pour plus de 55000 Euros sur les 10 dernières années est disponible.
Son allure a été discrètement rendu plus sportive avec la disparition des baguettes chromées sur les bas de caisse (typique des séries C), des ressorts courts afin d’abaisser la caisse, des pneus larges ( 205 55 R15 )
A son bord, on se retrouve instantanément au début des années 1970. Les commandes sont simples et efficaces, le grand volant permet de tourner les roues sans trop d’efforts.
Le moteur démarre facilement, les vitesses passent sans encombre, le freinage est sans surprise.
Vous serez enchanté de conduire le mythe 911 « classic »
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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