Fidèle à sa réputation, la 997.2 GT3 RS s'affirme comme la plus extrême de la gamme 911 (en moteur atmosphérique). Bien qu'elle soit destinée aux routes ouvertes, cette voiture n'en reste pas moins une bête taillée pour la compétition. Se distinguant de sa grande soeur, la phase 1, avec sa cylindrée de 3,8 litres contre 3,6 litres, la Mk2 développe 450 ch pour un poids de 1370 kilos. Elle fait partie des plus grandes réussites de la firme allemande en matière de "pistarde" maquillée pour la… route.
La 997.2 GT3 RS que nous vous présentons a une "livrée" anthracite et rouge et est habillée de stickers GT3 RS ainsi que des jantes rouges. Sortie d'usine le 11 février 2010 et livrée neuve par Porsche Strasbourg, cette GT3 est toujours restée en France et n'a connu que 4 propriétaires, tous français ! Fidèle aux options de sa gamme, elle dispose du harnais à 6 points d'attache, du chronomètre à face noire, d'un réservoir de carburant de 90 litres ainsi que du Sport Chrono. Notre auto est l'une des dernières GT3 RS dotées d'une boîte mécanique... Un véritable collector donc.
Cet exemplaire se présente aujourd'hui en très bon état, affichant seulement 49 500 km au compteur. Nous disposons du carnet complet et à jour, de toute la documentation, d'un important suivi de factures et du double des clés.
Equipement optionnel :
C05 - Origine France
025 - Chronomètre à face noire
082 - Réservoir de carburant de 90 litres
579 - Harnais 6 points d'attache, à droite
639 - Sport Chrono
810 - Tapis de sol
Liste des entretiens :
06/07/2011 - 7.910 km - Porsche Strasbourg
28/12/2012 - 11.466 km - Porsche Toulouse
26/02/2015 - 23.750 km - Porsche Toulouse
26/04/2018 - 29.637 km - Porsche Toulouse
23/08/2019 - 30.265 km - Porsche Toulouse
06/08/2020 - 37.061 km - Porsche Clermont-Ferrand
09/03/2023 - 48.742 km - Porsche Bayonne
Le véhicule est couvert par un contrat de garantie Triomphe Essentielle 12 mois avec plafond de 10 000€. Extension de durée (24 mois) et/ou de plafond (20 000€) possible.
L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos.
Reprise et financement possibles.
L'équipe MECANICUS
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